Un additif pour carburant qui maintient le système d'alimentation en bon état.
Cet additif assure la propreté des conduites de carburant et du carburateur et prévient la corrosion due aux dépôts blancs présents dans l'essence moderne (notamment sur les soupapes d'admission, le flotteur, les pointeaux et les gicleurs).
Il apporte également une lubrification supplémentaire, empêchant ainsi le dessèchement de l'aluminium du carburateur.
Il peut entraîner une légère surlubrification des soupapes d'admission.
Son utilisation est particulièrement recommandée avec l'essence moderne à forte teneur en éthanol, qui la rend plus sèche.
Cet additif s'utilise sans démontage et contribue à la propreté du moteur.
Pour un nettoyage moteur plus approfondi, utilisez le Nettoyant Injecteurs ou le Nettoyant Injecteurs Concentré (plus concentré et disponible en 200 ml de plus que le Nettoyant Injecteurs).
Informations produit
Le Traitement pour Carburant Bardahl est un nettoyant pour système d'alimentation. Il s'agit d'un mélange équilibré de solvants extrêmement puissants pour le nettoyage de toutes les pièces internes du carburateur. Il élimine les dépôts de vernis, de gomme et de carbone du système d'alimentation, du carburateur, des soupapes et des chambres de combustion.
Le traitement pour carburant Bardahl est sans danger pour les pots catalytiques et fonctionne aussi bien avec de l'essence avec plomb qu'avec de l'essence sans plomb.
Ce produit peut également être utilisé dans les moteurs à injection.
Une utilisation régulière prolonge la durée de vie des bougies et améliore le fonctionnement des soupapes.
Il prévient les ratés au ralenti et les calages.
Seul un carburateur propre peut être correctement réglé pour obtenir le mélange air/carburant optimal. Ceci maximise le rendement du moteur et minimise la consommation de carburant.
Le problème : si le fonctionnement précis du carburateur présente la moindre déviation, la quantité de carburant injectée au moteur est modifiée.
Il en résulte des difficultés de démarrage, un ralenti instable, un manque de puissance et de couple, une surconsommation de carburant, des calages fréquents et même une panne moteur complète. Un dysfonctionnement du carburateur peut être dû à un mauvais réglage, mais le plus souvent, il est causé par une accumulation de vernis et d'autres contaminants. L'encrassement des gicleurs de ralenti par des dépôts de vernis est un problème si courant qu'il touche tous les moteurs après environ 8 000 km.
Du vernis se forme dans les gicleurs de ralenti à chaque arrêt du moteur.
Le mélange de vapeurs d'essence dans le collecteur se dilate et se répand dans le carburateur, recouvrant les conduits d'air, le venturi et même l'extérieur du carburateur de vernis.
Si le circuit de ralenti est obstrué, même partiellement, le moteur tournera au ralenti à un régime plus élevé en raison de la corrosion du support du papillon des gaz.
Le moteur tourne alors au ralenti avec le circuit de ralenti à haut régime, ce qui entraîne un mélange extrêmement riche à bas régime. Il en résulte une durée de vie réduite des bougies et une accumulation accrue de vernis sur les soupapes et les segments.
Solution : Le traitement Bardahl, ajouté directement au carburant ou pulvérisé dans le carburateur, dissout et décompose les dépôts de vernis. Le solvant nettoie l'admission d'air, les conduits d'air, les filtres et les chambres du carburateur.
Les impuretés sont ensuite acheminées vers la chambre de combustion où elles brûlent.
Le Traitement Bardahl nettoie les gicleurs et les aiguilles, assurant un fonctionnement d'une extrême précision. Dans le moteur, ce produit dissout les vernis, les dépôts de gomme et de carbone accumulés sur les disques et sièges de soupapes, les segments de piston et les chambres de combustion.
Il débloque les soupapes et les segments de piston grippés, rétablissant ainsi un fonctionnement moteur régulier et une consommation de carburant optimisée. Le Traitement Bardahl est un nettoyant polyvalent pour tous types de pièces et de surfaces.
Attention : Ne pas renverser ni appliquer sur des surfaces peintes.
Avantages :
• Nettoie le carburateur des dépôts de gomme et autres résidus nocifs.
• Nettoie les conduites et l'ensemble du système d'alimentation.
• Réduit la consommation de carburant.
• Nettoyage rapide et sans démontage.
Mode d'emploi :
Versez le contenu de l'aérosol dans le réservoir de carburant pour nettoyer l'ensemble du système d'alimentation. Pour l'entretien régulier du système d'alimentation, il est recommandé d'ajouter de temps à autre un bidon de Traitement Bardahl dans le réservoir de carburant.
Ce traitement prévient l'accumulation de gomme, de vernis, de dépôts de carbone et autres résidus. Bardahl propose une gamme de produits spécifiques pour les moteurs diesel.
Contenu : 300 ml