Bardahl bactérie anti-diesel DAB

Bardahl Diesel Antibacterial DAB.

Le DAB élimine la prolifération bactérienne et les moisissures du gazole.

Le Bardahl Diesel Antibacterial est un biocide efficace, spécialement conçu pour éliminer les bactéries du gazole.

Les bactéries et les moisissures peuvent obstruer les filtres à gazole et endommager le système d'injection haute pression (Common Rail). Ce phénomène est dû à l'humidité. L'utilisation du biodiesel et la réduction significative de la teneur en soufre du carburant posent des problèmes importants en pratique.

Une demi-tasse d'eau pour 1 000 litres de gazole suffit à déclencher la prolifération microbienne.

L'eau est insoluble dans le carburant, surtout par temps chaud et humide. Elle se condense à partir du carburant et de l'air présents dans le réservoir lors de son refroidissement.

Elle s'accumule au fond du réservoir ou forme des gouttelettes sur les parois et dans les conduites de carburant.

À chaque étape du processus, du raffinage jusqu'à votre réservoir, les micro-organismes tels que les bactéries, les levures et les moisissures peuvent se multiplier de façon exponentielle dans l'eau et former des boues biologiques (sédiments biologiques).

La chaleur accélère la prolifération microbienne.

Les turbulences peuvent déloger les micro-organismes de l'eau et des boues biologiques et les mélanger au carburant. Le problème du biodiesel réside dans son humidité.

Le biodiesel absorbe beaucoup plus d'eau (jusqu'à 8 fois plus, car il est hygroscopique) que le gazole EN590 d'antan.

L'humidité dans le carburant est une source directe de problèmes.

Comment l'humidité pénètre-t-elle dans le réservoir ?

Les variations de température, l'obscurité, les longues périodes de stockage (par exemple après l'hiver) et une mauvaise étanchéité du bouchon de remplissage contribuent tous à la formation d'humidité ou de condensation dans les réservoirs.

Le carburant contient toujours une certaine quantité d'humidité. Cependant, le gazole peut absorber au maximum 0,02 % d'eau.

Si le gazole contient plus de 0,02 % d'humidité, celle-ci se déposera lentement au point le plus bas du réservoir.

L'excès d'humidité réduit le pouvoir lubrifiant du gazole et favorise à terme la prolifération bactérienne. Ces bactéries doivent être éliminées avant qu'elles n'obstruent le filtre à carburant et n'empêchent le fonctionnement du moteur. Pour lutter efficacement contre la prolifération des bactéries et des moisissures, un produit a été spécialement développé pour prévenir leur formation.

L'antibactérien pour diesel a déjà fait ses preuves dans le monde nautique, où il est utilisé pour prévenir la formation de substances nocives lors de périodes d'inutilisation prolongées.

Le numéro d'autorisation délivré par le CtgB est 15122 N CtgB (Office for the Authorization of Plant Protection Products and Biocides).

Mode d'emploi :

• Traitement préventif : 0,05–0,20 l/1 000 l de diesel

• Nettoyage du diesel contaminé : 0,20–0,50 l/1 000 l de diesel

• Traitement choc : 0,5–1,0 l/1 000 l de diesel

Contenu : 500 ml en flacon doseur.