Compleet professioneel motorreinigingspakket (een 3 stappenplan)

Inclusief :  Vacumatic, nodig bij stap 3.

Deze benzinetoevoeging is hèt antwoord op veel voorkomende motorverontreinigingen. Deze 1-2-3 kit is een goed alternatief voor het vervangen van (vaak dure) onderdelen. Doordat bij gebruik van Supertune slechts het luchtfilter gedemonteerd dient te worden blijven de kosten voor u als consument beperkt.

Product informatie en uitleg.

Lees altijd de uitgebreide gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben. ·

het advies is om een veiligheidsbril te dragen en houdt brandblusser paraat. ·

houdt handen en kleding weg van de bewegende delen terwijl de motor draait. ·

houdt de producten weg van lak.

Voer de volgende stappen uit:

1. Start de motor. Laat de stationair draaien tot bedrijfstemperatuur bereikt is.

2. Schenk de inhoud van de fles met STEP1 in de brandstof tank. Opm. Belangrijk: het is belangrijk dat de STEP1 als eerste gebruikt wordt in de Supertune procedure, zodat het niet wordt vergeten.

3. Verwijder het luchtfilter uit het filterhuis zodat de gasklep bereikt kan worden.

4. Terwijl de motor draait de spuitbus STEP2 leeg spuiten zodat de beide zijden van de gasklep goed schoon worden. Opm.: Heb aandacht voor eventueel opgehoopt vuil aan de wanden daar waar de gasklep de behuizing van de inlaat raakt. Indien het hardnekkig is, met een kleine borstel bewerken terwijl je sproeit. Belangrijk: Bij vernevelen van de spuitbus STEP2 in een draaiende motor, spuit 10 sec. en laat de motor 10sec draaien zonder te spuiten. Houdt dit afwisselend aan totdat de bus leeg is.

5. Laat de motor 2 min. op een hoog stationair toerental draaien en zet hem daarna uit. Monteer het luchtfilter en eventueel het luchtfilterhuis.

6. Monteer het vacu-matic op de fles STEP3. Opm.: Houdt het rechtop ter voorkoming van lekkage uit de vacu-matic. Controleer of de fles + vacuümatic op een veilige plaats hangend onder de motorkap. De hoeveelheid lucht en STEP3 reinigingsmiddel regelt men met de draaiknop aan de zijkant van de adapter.

7. Draai de knop tegen de klok in. Er is nu geen stroming van het product mogelijk.

8. Gebruik een vacuümslang die het dichtst uitkomt bij de gasklep.

9. Monteer de slang van de vacu-matic op de aansluiting aan het inlaatspruitstuk, wanneer deze een afwijkende maat vertoond, kan dat met bijgeleverde stukjes slang passend gemaakt worden.

10. Start de motor en laat deze stationair draaien volgens fabrieksgegevens. Opm.: Dit zal liggen tussen de 700 en 1000 rpm. Het beste resultaat zal zijn wanneer deze rustig draait op een zo laag mogelijk toerental.

11. Draai de regelknop met de klok mee. Opm.: U zult nu een aanzuigend geluid horen.

12. Draai de knop zodanig totdat er een optimaal mengsel is bereikt van lucht en reinigingsmiddel. 

13. Draai de regelknop vervolgens verder met de klok mee, zodat het lucht en cleaner gelijkmatig rijker wordt totdat het juiste mengsel is bereikt. Belangrijk: Indien de regelknop te snel/teveel wordt gedraaid is er kans op smoren van de motor. Wanneer smoren optreedt, direct STEP3 cleaner dichtzetten om de motor de gelegenheid te geven te hestellen. Na herstel de regelknop weer openzetten. Belangrijk: Indien de motor niet smoort, maar het mengsel van reiniger/lucht is nog steeds te rijk zal er zwarte rook uit de uitlaat komen. Een te rijk mengsel zal de werking van het product niet versterken. De meest effectieve behandeling: De motor draait soepel en de uitlaat vertoont maar enige vervuiling. De meeste motoren doen er 15 tot 20 minuten over om de 500ml fles op te zuigen. Een motor die het vermogen heeft een hoog vacuüm te creëren, behoeft de regelknop niet zover opengedraaid te worden, dit in tegenstelling tot het type motor met een lager vacuüm waar dit juist wel van toepassing is.

14. Wanneer de fles STEP3 leeg is draai dan de regelknop tegen de klok in. (dicht)

15. Stop de motor. Verwijder de aansluitingen van de vacu-matic van het inlaatspruitstuk. Herstel originele aansluiting aan het spruitstuk.

16. Start de motor en laat deze 3 minuten stationair draaien.

17. Maak een testrit van ongeveer 5 km. Opm.: Door stijgende temperaturen in de verbrandingskamer zullen verbrandingsresiduen voor wat uitlaatrook zorgen. Na een proefrit van 4 tot 5 km. , zal dit residu verdwenen zijn en de uitlaatrook weer op een aanvaardbaar niveau zijn.

Wij adviseren direct de tank in zijn geheel te vullen zodat de het produkt in fles STEP1 beter zijn werk kan doen. (Over een langere periode dan te heftig en te kort).