Motor reiniging professioneel

Bardahl FAB roetfilter reiniging vloeistof set

Bardahl FAP 1,2,3 reinigt volgelopen roetfilters en haalt motoren uit de noodloop. Voorkom tijdige vervanging van het roetfilter en verleng de levensduur van het roetfilter tot 100%

Dit betreft een aanvulling set Alleen te gebruiken met het Bardahl DPF Ceaning device 9167

Roetfilter reiniging vloeistoffen.

Fap 1,2 en 3. 

Per set goed voor het reinigen van het roetfilter van één  auto.

Om de uitstoot te verminderen en te voldoen aan internationale milieunormen, is de Diesel Particulate Filter (DPF) ontwikkeld om roet te verwijderen uit de uitlaatgassen van dieselmotoren. Roet wordt veroorzaakt door de onvolledige verbranding van de brandstof. Het probleem is dat de as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter en uiteindelijk de poriën verstoppen waardoor de doeltreffendheid verminderd wordt. De ‘verstopping’ zal uiteindelijk leiden tot een significante toename van de NOx-emissies en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk. Veel dieselmotoren met een roetfilter zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma dat bestaat uit het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken om zo de opbouw van deeltjes te vernietigen. Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie in het onderste deel van de motor met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie vaak onmogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt. Om te voorkomen dat u een nieuwe roetfilter moet aanschaffen heeft Bardahl de DPF Professional Cleaning kit ontwikkeld. Middels deze professionele reiniging wordt het roetfilter gereinigd, zonder demontage. De reiniging gaat in 3 stappen.

1. Allereerst wordt het roetfilter gereinigd middels het product FAP 1. Het product wordt toegevoegd, middels de bijgeleverde flacon die aangesloten wordt op de toevoerleiding van de drukverschil sensor.
2. Daarna wordt het systeem gespoeld met het product FAP 2 via dezelfde leiding.
3. Tot slot; wordt het bijbehorende additief FAP3 toegevoegd aan de brandstof.

 

Bardahl EGR Cleaning Valve KIT

Reinigt de EGR-klep, inlaattraject en kleppen.
Een pakket van 2 producten om het EGR systeem schoon te maken.
 

nhoud:

300 ml flacon en 400 ml spuitbus

Deze EGR-reinigingskit zorgt ervoor dat het inlaattraject, kleppen en de EGR klep volledig gereinigd worden. Alle roetaanslagen worden verwijderd, het stationair toerental wordt hersteld en als gevolg hiervan daalt het brandstofverbruik en bevatten de uitlaatgassen minder NOx. Lees altijd de gebruiksaanwijzing die meegestuurd wordt zorgvulig voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Bardahl Supertune

Compleet professioneel motorreinigingspakket (een 3 stappenplan)

Inclusief :  Vacumatic, nodig bij stap 3.

Deze benzinetoevoeging is hèt antwoord op veel voorkomende motorverontreinigingen. Deze 1-2-3 kit is een goed alternatief voor het vervangen van (vaak dure) onderdelen. Doordat bij gebruik van Supertune slechts het luchtfilter gedemonteerd dient te worden blijven de kosten voor u als consument beperkt.

---

Product informatie en uitleg.

Lees altijd de uitgebreide gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben. ·

het advies is om een veiligheidsbril te dragen en houdt brandblusser paraat. ·

houdt handen en kleding weg van de bewegende delen terwijl de motor draait. ·

houdt de producten weg van lak.

---

 

Voer de volgende stappen uit:

1. Start de motor. Laat de stationair draaien tot bedrijfstemperatuur bereikt is.

2. Schenk de inhoud van de fles met STEP1 in de brandstof tank. Opm. Belangrijk: het is belangrijk dat de STEP1 als eerste gebruikt wordt in de Supertune procedure, zodat het niet wordt vergeten.

3. Verwijder het luchtfilter uit het filterhuis zodat de gasklep bereikt kan worden.

4. Terwijl de motor draait de spuitbus STEP2 leeg spuiten zodat de beide zijden van de gasklep goed schoon worden. Opm.: Heb aandacht voor eventueel opgehoopt vuil aan de wanden daar waar de gasklep de behuizing van de inlaat raakt. Indien het hardnekkig is, met een kleine borstel bewerken terwijl je sproeit. Belangrijk: Bij vernevelen van de spuitbus STEP2 in een draaiende motor, spuit 10 sec. en laat de motor 10sec draaien zonder te spuiten. Houdt dit afwisselend aan totdat de bus leeg is.

5. Laat de motor 2 min. op een hoog stationair toerental draaien en zet hem daarna uit. Monteer het luchtfilter en eventueel het luchtfilterhuis.

6. Monteer het vacu-matic op de fles STEP3. Opm.: Houdt het rechtop ter voorkoming van lekkage uit de vacu-matic. Controleer of de fles + vacuümatic op een veilige plaats hangend onder de motorkap. De hoeveelheid lucht en STEP3 reinigingsmiddel regelt men met de draaiknop aan de zijkant van de adapter.

7. Draai de knop tegen de klok in. Er is nu geen stroming van het product mogelijk.

8. Gebruik een vacuümslang die het dichtst uitkomt bij de gasklep.

9. Monteer de slang van de vacu-matic op de aansluiting aan het inlaatspruitstuk, wanneer deze een afwijkende maat vertoond, kan dat met bijgeleverde stukjes slang passend gemaakt worden.

10. Start de motor en laat deze stationair draaien volgens fabrieksgegevens. Opm.: Dit zal liggen tussen de 700 en 1000 rpm. Het beste resultaat zal zijn wanneer deze rustig draait op een zo laag mogelijk toerental.

11. Draai de regelknop met de klok mee. Opm.: U zult nu een aanzuigend geluid horen.

12. Draai de knop zodanig totdat er een optimaal mengsel is bereikt van lucht en reinigingsmiddel. 

13. Draai de regelknop vervolgens verder met de klok mee, zodat het lucht en cleaner gelijkmatig rijker wordt totdat het juiste mengsel is bereikt. Belangrijk: Indien de regelknop te snel/teveel wordt gedraaid is er kans op smoren van de motor. Wanneer smoren optreedt, direct STEP3 cleaner dichtzetten om de motor de gelegenheid te geven te hestellen. Na herstel de regelknop weer openzetten. Belangrijk: Indien de motor niet smoort, maar het mengsel van reiniger/lucht is nog steeds te rijk zal er zwarte rook uit de uitlaat komen. Een te rijk mengsel zal de werking van het product niet versterken. De meest effectieve behandeling: De motor draait soepel en de uitlaat vertoont maar enige vervuiling. De meeste motoren doen er 15 tot 20 minuten over om de 500ml fles op te zuigen. Een motor die het vermogen heeft een hoog vacuüm te creëren, behoeft de regelknop niet zover opengedraaid te worden, dit in tegenstelling tot het type motor met een lager vacuüm waar dit juist wel van toepassing is.

14. Wanneer de fles STEP3 leeg is draai dan de regelknop tegen de klok in. (dicht)

15. Stop de motor. Verwijder de aansluitingen van de vacu-matic van het inlaatspruitstuk. Herstel originele aansluiting aan het spruitstuk.

16. Start de motor en laat deze 3 minuten stationair draaien.

17. Maak een testrit van ongeveer 5 km. Opm.: Door stijgende temperaturen in de verbrandingskamer zullen verbrandingsresiduen voor wat uitlaatrook zorgen. Na een proefrit van 4 tot 5 km. , zal dit residu verdwenen zijn en de uitlaatrook weer op een aanvaardbaar niveau zijn.

Wij adviseren direct de tank in zijn geheel te vullen zodat de het produkt in fles STEP1 beter zijn werk kan doen. (Over een langere periode dan te heftig en te kort). 

Bardahl Roetfilterset (hardware) FAB

Roetfilterset, bevat de benodigde hardware onderdelen om het roetfilter te kunnen reinigen.

Deze professionele roetfilter reiniging is geschikt voor elk type dieselmotor uitgerust met een roetfilter.

Deze set hoeft 1x aangeschaft te worden.

Voor iedere reiniging heeft u 1x FAP1,2,3 nodig. (artikelnr. 9168B).
 

Bardahl DPF Professional Cleaning kit reinigt volgelopen roetfilters en haalt motoren uit de noodloop. Voorkom tijdige vervanging van het roetfilter en verleng de levensduur van het roetfilter tot 100%. Dit kan zonder dat het roetfilter gedemonteerd hoeft te worden.

Roet wordt veroorzaakt door de onvolledige verbranding van de brandstof. Het probleem is dat de as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter. Hierdoor zullen de poriën verstopt raken. De ‘verstopping’ zal uiteindelijk leiden tot een significante toename van de NOx-emissies en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk.

Veel dieselmotoren met een roetfilter zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma. Dit is het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken. Op deze manier kan de opbouw van roetdeeltjes vernietigd worden.

Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie, met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie vaak onmogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt.

Om te voorkomen dat u een nieuwe roetfilter moet aanschaffen heeft Bardahl DPF Professional Cleaning kit ontwikkeld. Deze professionele reiniging zorgt ervoor dat het filter gereinigd wordt, zonder demontage.

De reiniging gaat in 3 stappen met producten FAP1, 2 en 3. deze zijn in een set verkrijgbaar.

1. Allereerst wordt het roetfilter gereinigd met het product FAP 1. Het product wordt toegevoegd, via de bijgeleverde flacon. Deze moet aangesloten worden op de toevoerleiding van de drukverschil sensor.
2. Vervolgens wordt het systeem gespoeld met het product FAP 2 via dezelfde leiding.
3. Tot slot; wordt het bijbehorende additief FAP3 toegevoegd aan de brandstoftank.

PRO CLEANER FUEL

Een unieke brandstofcircuit reinigingmachine. Groot voordeel is dat deze
reinigingsmachine zowel benzine- als dieselmotoren gelijktijdig kan
reinigen. Daarnaast maken de 2 aparte circuits tussentijds flushen
overbodig. De reinigingsmachine wordt geleverd met een complete set aan
connectors zodat iedere auto behandeld kan worden.
De brandstof is de laatste jaren sterk veranderd. Daarnaast worden
motoren voorzien van allerlei technische oplossingen (EGR klep, roetfilter,
retourleidingen etc) om aan milieunormen te voldoen en het
brandstofverbruik te verlagen. Deze veranderingen zorgen in de praktijk
voor veel technische storingen en werken hiervoor kostenverhogend voor
de consument. Bardahl’s nieuwste brandstofcircuit reinigingsmachine
reinigt het complete brandstofcircuit en werkt preventief.
De reiniging vindt plaats door gebruik te maken van een speciaal
ontwikkelde Professional Fuel Injector Cleaner en Professional Diesel
Injector Cleaner. Deze reinigers verwijderen alle neerslagen (vernis, carbon
resten etc.) in en rond het injectiesysteem, de injectoren, de
verbrandingskamer en kleppen.
Doordat het brandstofsysteem volledig wordt gereinigd kan de motor
efficiënter werken. Met als merkbaar resultaat; een verbetering van
motorprestaties, verlaging van uitstoot van schadelijke stoffen en een
verlaging van het brandstofverbruik. De gehele reiniging zorgt dat kostbare
motoronderdelen langer meegaan.
Het grote voordeel voor u? Naast een nieuwe vorm van service die u aanbiedt, gaat de
reiniging vanzelf; u kunt in deze tijd verder onderhoud plegen aan de auto. Het
reinigingsproces is te monitoren middels OBD software. Dit biedt ook direct de
mogelijkheid de klant een print mee te gegeven van het resultaat van de reiniging. Doordat
de reinigingsmachine is uitgerust met een automatisch stopsysteem is hij veilig te
gebruiken zonder dat u er telkens bij blijft staan. (bij teveel/ te weinig druk, als het
reinigingsproces klaar is, bij het losraken van koppelingen etc. stopt de reiniging vanzelf)
De additieven zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in deze professionele
reinigingsmachine en zijn geschikt voor alle soorten benzine- en dieselmotoren, met of
zonder turbo. Ook motoren met katalysatoren en DPF-systemen kunnen met dit systeem
veilig gereinigd worden.
Benzine variant.

Inhoud 1 liter.

BARDAHL PRO CLEANER DIESEL

Een unieke brandstofcircuit reinigingmachine. Groot voordeel is dat deze
reinigingsmachine zowel benzine- als dieselmotoren gelijktijdig kan
reinigen. Daarnaast maken de 2 aparte circuits tussentijds flushen
overbodig. De reinigingsmachine wordt geleverd met een complete set aan
connectors zodat iedere auto behandeld kan worden.
De brandstof is de laatste jaren sterk veranderd. Daarnaast worden
motoren voorzien van allerlei technische oplossingen (EGR klep, roetfilter,
retourleidingen etc) om aan milieunormen te voldoen en het
brandstofverbruik te verlagen. Deze veranderingen zorgen in de praktijk
voor veel technische storingen en werken hiervoor kostenverhogend voor
de consument. Bardahl’s nieuwste brandstofcircuit reinigingsmachine
reinigt het complete brandstofcircuit en werkt preventief.
De reiniging vindt plaats door gebruik te maken van een speciaal
ontwikkelde Professional Fuel Injector Cleaner en Professional Diesel
Injector Cleaner. Deze reinigers verwijderen alle neerslagen (vernis, carbon
resten etc.) in en rond het injectiesysteem, de injectoren, de
verbrandingskamer en kleppen.
Doordat het brandstofsysteem volledig wordt gereinigd kan de motor
efficiënter werken. Met als merkbaar resultaat; een verbetering van
motorprestaties, verlaging van uitstoot van schadelijke stoffen en een
verlaging van het brandstofverbruik. De gehele reiniging zorgt dat kostbare
motoronderdelen langer meegaan.
Het grote voordeel voor u? Naast een nieuwe vorm van service die u aanbiedt, gaat de
reiniging vanzelf; u kunt in deze tijd verder onderhoud plegen aan de auto. Het
reinigingsproces is te monitoren middels OBD software. Dit biedt ook direct de
mogelijkheid de klant een print mee te gegeven van het resultaat van de reiniging. Doordat
de reinigingsmachine is uitgerust met een automatisch stopsysteem is hij veilig te
gebruiken zonder dat u er telkens bij blijft staan. (bij teveel/ te weinig druk, als het
reinigingsproces klaar is, bij het losraken van koppelingen etc. stopt de reiniging vanzelf)
De additieven zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in deze professionele
reinigingsmachine en zijn geschikt voor alle soorten benzine- en dieselmotoren, met of
zonder turbo. Ook motoren met katalysatoren en DPF-systemen kunnen met dit systeem
veilig gereinigd worden.

Inhoud 1 liter.

Diesel variant.