De Motor reiniger 5in1 Diesel werkt efficiënt en veilig op elke motoronderdeel.

✔ Gemakkelijk te gebruiken.

✔ Reinigt zonder demontage : de turbo, de roetfilter, de uitlaat kleppen en de katalysator.

✔ Reinigt en beschermt het injectiesysteem, herstelt het debiet van de injectoren.

✔ Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de anti pollutie test tijdens de technische controle.

✔ Voorkomt overmatig brandstof verbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen.

De gebruikte 5 in 1 formule is een samenstelling van professionele multifunctionele complexadditieven.
De Bardahl® sterk bekende mengeling van actieve substanties gebruikt de dieselbrandstof als drager.
De geadditiveerde brandstof is de curatieve oplossing om uw motor te reinigen.
Herstelt het debiet van de gereinigde injectoren en beschermt het injectiesysteem (injectoren-pomp).
Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de antipollutie en emissietest tijdens de technische controle.
Reinigen zonder demontage van de turbo, EGR klep, roetfilter, katalysator en het luchtinlaatsysteem (kleppen).
Voorkomt een te matig brandstofverbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen.

Gebruiksaanwijzing Bardahl 5 in 1

1. 1. Wacht totdat het lampje van de brandstoftank brandt.
   2. Voeg de inhoud van de bus in de brandstoftank met het verlengstuk.
   3. Voeg 20L brandstof toe.
   4. Rijd de motor op bedrijfsstemteratuur.
   5. Rijd gedurende 20 min op een manier constante tussen 2500 en 3000t/min, dan normaal rijden.
   6. Deze rijinstructie 1 à 2 maal herhalen totdat de genoemde brandstof is verminderd.

Inhoud 500ML

Bardahl B2

Een olietoevoeging voor klassieke auto's, oldtimers en motoren met een hoge km-stand of overmatig olieverbruik.

Een oliestabilisator en verdikker voor (klassiekers)/ motoren met een hoge km-stand of een hoog olieverbruik. Zorgt ervoor dat de olie verdikt wordt, met als gevolg dat de olie beter afdicht bij de zuigers.
Het gevolg daarvan is dat de motor minder olie gaat verbruiken (door de betere afdichting) en door deze afdichting of opvulling eigenlijk, een betere compressie gaat geven.

Het effect
Je merkt dit in trekkracht en beter reageren op het gaspedaal.
Tevens zal de uitstoot van zwarte rook (zwart geeft olieverbruik aan) verminderen, omdat de olie minder kans gaat krijgen om naar de verbrandingskamers te sijpelen langs de zuigers.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie B2 Oil Treatment

Bardahl B2 Oil Treatment is een motorolietoevoeging om het olieverbruik te verminderen en het verloren motorvermogen van oudere auto’s te herstellen. Het bevat de Bardahl´s ‘Polaire Aantrekkingskracht’ formule. Er zijn veel oorzaken aan te wijzen voor het olieverbruik van een motor. Allereerst is er het normale verbruik, zoals dat door de constructeur als acceptabel wordt gezien. Het is juist, dat een motor een kleine hoeveelheid olie mag verbruiken, zolang dit maar binnen de normale verbruiksgrens blijft. Abnormale olieverbruiken kunnen veroorzaakt worden door: · mechanische slijtage · te hoog gestelde eisen of overbelasting · ongunstige werkcondities Al deze ongewone olieverbruiken kunnen met Bardahl B2 Oil Treatment radicaal gestopt worden. Het YORK research laboratorium in Stanford, Connecticut toonde aan, dat in vele gevallen het olieverbruik met 100% kon worden teruggebracht. Het probleem Olieverbruik als gevolg van mechanische slijtage is één van de meest voorkomende oorzaken van olieverbruik. Naarmate motoren ouder worden beginnen de zuigerveren en de cilinderwand te slijten. Er ontstaat ruimte tussen zuiger en cilinderwand, waarlangs de olie naar de verbrandingskamer kan ontsnappen. In de verbrandingskamer wordt deze olie gedeeltelijk verbrand. Het onverbrande deel zorgt voor uitlaatrook; dat is een duidelijk teken van grote slijtage. Als de motor warmer wordt, wordt de olie (ook multigrade) dunner en zal er meer olie ontsnappen. Dit zorgt voor meer rook, koolaanslag en vervuilde bougies. Tegelijkertijd zullen er brandstofdampen en uitlaatgassen langs de zuigerveren ontsnappen (blow-by), wat weer verlies van compressie en vermogen tot gevolg heeft. De werking Bardahl’s wereldberoemde B2 Oil Treatment is een combinatie van twee producten, een viscositeitverbeteraar (voorkomt olieverbruik) en een antislijtage toevoeging (voorkomt nog meer slijtage). De viscositeitverbeteraar geeft de motorolie meer body en vormt aldus een betere afdichting tussen zuiger en cilinderwand. Zodoende wordt “blow-by” voorkomen en ook de uitlaatrook zal in vele gevallen helemaal verdwijnen. De compressie wordt hersteld, waardoor automatisch weer meer vermogen beschikbaar is. Tegelijkertijd zorgen Bardahl’s beroemde antislijtage bestanddelen ervoor, dat de vitale motoronderdelen met een dun, maar uiterst sterke smeerfilm wordt bedekt. Dit stopt het slijtageproces en zorgt weer voor duizenden kilometers zorgeloos rijplezier. met deze extra eigenschap onderscheidt dit product zich in hoge mate t.o.v. andere soortgelijke producten.

Tests

In een uitgebreide serie tests heeft het YORK Research Laboratorium Bardahl B2 Oil Treatment getest in motoren van oudere auto’s. Van deze motoren wist men dat ze olie verbruikten. Het resultaat: Bardahl B2 Oil Treatment verminderde het olieverbruik (in enkele gevallen met 100%), verminderde de uitlaatrook, verbeterde de compressie en verhoogde de oliedruk. YORK verklaarde, dat Bardahl B2 Oil Treatment datgene waarmaakt wat de fabrikant claimt, met resultaten van goed tot uitstekend. Deze test is regelmatig door verschillende onderzoekers herhaald met steeds dezelfde resultaten.

Gebruiksaanwijzing

Voeg het product toe aan een warme, stationair draaiende motor. Bij elke olieverversing 10% aan de motorolie toevoegen (niet boven maximum oliepeil). In extreme gevallen kan tot 20% worden toegevoegd. Bardahl 2 Oil Treatment kan aan elke minerale olie worden toegevoegd en is als klein verpakking leverbaar in 300 ml blikjes tot 3,5 ltr. carterinhoud) en 400 ml. blikjes (tot 5 ltr).

Conclusie

Bardahl B2 Oil Treatment is eenvoudig in gebruik en aanzienlijk goedkoper dan het plaatsen van nieuwe zuigerveren. B2 wordt dan ook vaak genoemd “een revisie in een blikje”. Wanneer een motor meer dan 60.000 km heeft gelopen of een overmatig olieverbruik heeft is Bardahl B2 Oil Treatment de beste garantie tegen hoge kosten.

Artikelnummer 01001

Inhoud 300ml

De Motor reiniger benzine 5 in1 werkt efficiënt en veilig op elke motoronderdeel.

✔ Reinigt de turbo, de roetfilter, de uitlaat kleppen, de katalysator en vermindert EGR klep verstopping zonder demontage.

✔ Herstelt het debiet van de gereinigde injectoren en beschermt het injectiesysteem.

✔ Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de antipollutie test tijdens de technische controle.

✔ Voorkomt overmatig brandstof verbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen.

Werkt efficiënt en zonder gevaar op elk deel van de motor: reinigt de turbo, de partikelfilter, de kleppen et de katalysator en vermindert de vervuiling van de EGR klep zonder demontage. Herstelt het debiet van de injectoren, reinigt en beschermt het injectiesysteem.

De gebruikte 5 in 1 formule is een samenstelling van professionele multifunctionele complexadditieven.
De Bardahl® sterk bekende mengeling van actieve substanties gebruikt de benzine als drager.
De geadditiveerde brandstof is de curatieve oplossing om uw motor te reinigen.
Herstelt het debiet van de gereinigde injectoren en beschermt het injectiesysteem (injectoren-pomp).
Beperkt de schadelijke uitlaatgassen en helpt bij de goedkeuring van de antipollutie en emissietest tijdens de technische controle.
Reinigen zonder demontage van de turbo, EGR klep, roetfilter, katalysator en het luchtinlaatsysteem (kleppen).
Voorkomt een te matig brandstofverbruik, het verlies van vermogen en de vervanging van dure onderdelen.

Gebruiksaanwijzing Bardahl 5 in 1

1. 1. Wacht totdat het lampje van de brandstoftank brandt.
   2. Voeg de inhoud van de bus in de brandstoftank met het verlengstuk.
   3. Voeg 15L brandstof toe.
   4. Rijd de motor op bedrijfsstemteratuur.
   5. Rijd gedurende 20 min op een manier constante tussen 2500 en 3000t/min, dan normaal rijden.
   6. Deze rijinstructie 1 à 2 maal herhalen totdat de genoemde brandstof is verminderd.

Inhoud: 500ML

Voorkom dat het roetfilter volloopt met Bardahl DPF Cleaner.
Om de uitstoot te verminderen en te voldoen aan internationale milieunormen, is de Diesel Particulate Filter (DPF) ontwikkeld om roet te verwijderen uit de uitlaatgassen van dieselmotoren.

Roet wordt veroorzaakt door de onvolledige verbranding van de brandstof.

Het probleem is dat de as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter en uiteindelijk de poriën verstoppen waardoor de doeltreffendheid verminderd wordt.

De ‘verstopping’ zal uiteindelijk leiden tot een significante toename van de NOx-emissies en brandstofverbruik.

Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk.

Veel dieselmotoren met een roetfilter zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma dat bestaat uit het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken om zo de opbouw van deeltjes te vernietigen.

Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie in het onderste deel van de motor met mogelijk schade tot gevolg.

Bovendien is een dergelijke regeneratie vaak onmogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan.

Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt.

Daarom heeft Bardahl een DPF Cleaner (Diesel Particulate Filter Cleaner) ontwikkeld, geschikt voor elk type motor uitgerust met een roetfilter.

Bardahl DPF Cleaner: Verlaagt de verbrandingstemperatuur om roet te vernietigen: diesel deeltjes verbranden normaal bij temperaturen boven de 600°C. Maar tegen de tijd dat ze in het filter zijn is de temperatuur al gezakt tot 300-350°C.

Dit leidt tot accumulatie van onverbrande deeltjes op het filter.

Als gevolg van het actieve bestanddeel zal dit additief de temperatuur verlagen waarbij zwevende deeltjes verbranden. Hierdoor worden de opgebouwde neerslagen van het filter verwijderd.

Stopt verstopping van het roetfilter als gevolg van de accumulatie van roet.

Voorkomt schade aan de specifieke componenten die de verbranding van schadelijke deeltjes mogelijk te maken. Voorkomt een toename van het brandstofverbruik, verlies van prestaties en vervanging van dure onderdelen als gevolg van ‘verstopping’ van het roetfilter.

* Verbrandt en vernietigt roet in het roetfilter.

* Verlengt de levensduur en de goede werking van het roetfilter.

Inhoud: 1 liter.
Toepassing: 1 liter DPF cleaner is voor gebruik in ca. 45 liter diesel.

Bardahl DPF Cleaner is werkzaam bij een tot 40% vervuild roetfilter, 40% vervuiling wordt doorgaans bereikt na het oplichten van de indicatie of merkbaar vermogenverlies.

Bardahl commonrail cleaner is een hoog geconcentreerde dieseltoevoeging voor het snel en effectief reinigen van brandstofinjectiesystemen.

Deze dieseltoevoeging is speciaal ontworpen voor het opheffen van problemen met vervuilde brandstofsystemen van zowel oude als nieuwe dieselmotoren (HDI- CDI- TDI- TDCI- DCI- pompverstuiver enz..

De dieseltoevoeging is uniek in z'n soort. Loopt de dieselmotor slecht? Is de motor (sterk) vervuild? Rookt de motor veel? Een hoog brandstofverbruik? Talloze praktijkvoorbeelden zoals hiervoor genoemd pakt Bardahl Common Rail Diesel Injector Cleaner aan. Eén behandeling zorgt voor:

✔ Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem

✔ Verlaging van het brandstofverbruik

✔ Verbetering van acceleratie 

✔ Verhoging van smerend vermogen van de brandstof en verwijdering van (condens) uit de brandstof.

✔ Vermindering van het motorlawaai

✔ Vermindering van de uitlaatrook.

De Common Rail Diesel Injector Cleaner (ref 13205) is met name geschikt voor de modernere motoren (TDI, HDI, CDI etc.) De formulatie van de Common Rail Diesel Injector Cleaner is een sterkere versie dan de Diesel System Cleaner (ref 13209) en heeft 200ml meer inhoud. Gebruik: giet de hele inhoud van de flacon tank als er nog zo'n 20 liter brandstof in zit. Beste advies: iedere 5.000km en 10.000km toedienen (Rijdt u veel korte stukken dan bij voorkeur iedere 5.000km toedienen. Rijdt u veel snelweg kilometers dan iedere 10.000km). Op deze manier blijft de motor in topconditie en krijgt vervuiling geen kans.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Bardahl BDC diesel conditioner.

Zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden van vocht en bacteriegroei. Met name voor grotere brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks.

Preventief kan dit additief gebruikt worden, Bardahl BDC. Dit verminderd het aantrekken van vocht en gaat bacterie vorming tegen en heeft tevens een smeerende werking op de brandstofpomp.

Met deze diesel toevoeging houdt u de diesel echt schoon, blijft vocht weg, krijgen bacteriën geen kans en wordt het cetaangetal verhoogd. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: daalt het brandstofverbruik tot 3%. Ideaal bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als die van vrachtwagens, boten en tractoren. Zeer aan te raden bij dieselbrandstof die lang in de tank zit. Het voorkomt daarmee de groei van bacteriën.

Gebruik in de zomer: 0,5-1liter per 1000 liter dieselbrandstof.

In de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof.

Inhoud 1 liter.

De 100ml verpakking is een zogenaamde 1 shot verpakking; 1 flacon van 100ml is goed voor 100 liter dieselbrandstof.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Reinigt het koelsysteem.

Deze flush reinigt het gehele koelsysteem van schadelijke neerslagen als roest en kalkaanslag. Het voorkomt oververhitting van de motor als gevolg van vervuiling van het koelsysteem. Tot slot is dit product veilig te gebruiken in aluminium motorblokken.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Radiator Fast Flush

Bardahl Radiator Fast Flush reinigt het koelsysteem. Het is een product, dat speciaal is ontwikkeld om het proces van geoxideerde en gestolde bijproducten van antivries en koelmiddel, maar ook verbrandingsresten te verwijderen. Het is een combinatie van sulfaat-succinaten, oppervlakte actieve stoffen en olie- en vetoplossers. Het bevat bovendien detergenten, die het vuil oplossen en dispergeten en tevens het losgemaakte vuil en Sludge in suspensie houden. Het probleem Koelsystemen zorgen ervoor, dat de warmte van de motor overgebracht wordt naar het koelmiddel en daarna via de radiator naar de buitenlucht. Geoxideerde en geleiachtige bijproducten van koelmiddel en antivries verhinderen deze warmteoverdracht. Deze bijproducten zetten zich vast op het metaal, en werken als een plakmiddel, waarop zich roest, ketelsteen en vuil vasthechten. Deze vuillaag vormt een isolerende afscheiding die het uitstralende vermogen van de warmte vermindert. Hierdoor kan een verlies van meer dan 20% optreden. Een stagnatie van de warmteafvoer, zorgt ervoor dat de motor te heet wordt, Door oververhitting kunnen motoronderdelen vervormen of zelfs scheuren. De oliefilm die de bewegende delen moet beschermen wordt weggebrand en er ontstaat een contact van metaal op metaal, wat tot vreten en grote slijtage leidt. Een ononderbroken warmteafvoer en dus een optimaal functioneren van het koelsysteem is essentieel voor de levensduur van de motor. De werking Door gebruik te maken van een nieuw type oppervlakteactieve stof, gekoppeld aan oplosmiddelen, zal Bardah Radiator Fast Flush de neerslagen verwijderen, die zich gevormd hebben op het metaaloppervlak in het koelsysteem. De oplosmiddelen kruipen in alle hoeken en gaten om vuil los te maken, af te breken en in suspensie te houden tot het koelsysteem wordt afgetapt. Voor (oude) koelsystemen met ernstige roestvorming, ketelsteenaanslag of verstoppingen, wordt aangeraden Bardahl Power Descaler te gebruiken. Bardahl Radiator Fast Flush kan gebruikt worden zonder het koelmiddel af te tappen. Het zal slangen of rubberverbindingen niet aantasten en is volkomen onschadelijk voor aluminium. Gebruiksaanwijzing Voor gebruik de bus Fast Flush goed schudden en de inhoud in de radiateur gieten. Let op het vloeistofpeil i.v.m. overstromen. Laat de motor minstens 10 min draaien op een hoge, maar niet kokende temperatuur. Indien nodig radianten bedekken. Bardahl Radiator Fast Flush kan ook gebruikt worden terwijl men rijdt. Men laat dan het mengsel gedurende een rit van 150 tot 300 km. zijn werk doen. Na reiniging met een van beide methoden het volledige koelsysteem aftappen. Daarna spoelen met vers water tot het water helder doorspoelt. Daarna het koelsysteem weer met water en antivries of koelvloeistof vullen tot het normale niveau. Men zal merken dat de verwarming beter zal werken na het spoelen. Dit komt omdat de isolerende laag verwijderd is en het warmtetransport is verhoogd.

Artikelnummer 14010

Inhoud 300 ml  

Bardahl Full Metal

is onze meest geavanceerde olietoevoeging, ontwikkeld om te beantwoorden aan de hoge mechanische eisen die nieuwe motoren stellen
Veel slijtage op mechanische motoronderdelen ontstaat als gevolg van de toegenomen wrijving, verbeterde prestaties van motoren, een hogere koppels en verhoogde bedrijfstemperaturen. Dit, samen met langere verversingstermijnen en verminderde hoeveelheid olie in het carter, creëert een behoefte aan preventieve (nieuwe auto’s) en curatieve antislijtage bescherming (auto’s met meer dan 40.000 km). Bardahl Full Metal is daarop het antwoord.

7 anti slijtage eigenschappen van Bardahl Full Metal:

1. Herstelt de afdichting tussen zuiger en cilinder

2. Verhoogt en herstelt de compressie verhoudingen

3. Verminder overmatig olieverbruik

4. Verbeterde soepelheid, gaspedaalreacties en acceleratie

5. Verhoog het rendement en vermogen van de motor

6. Verlengt de motor en vermindert de motorslijtage bij koude start tot 40%

7. Actief gedurende 25000km.

Kenmerken
Gemaakt van polaire organo metallic moleculen, dicht Bardahl FULL METAL de micro-oneffenheden, veroorzaakt door slijtage en herstelt deze olietoevoeging van de passerende zuigers in de cilinders.

• De voorzichtige Bardahl C60 FULLERENE POLAR + film zorgt voor onmiddellijke smering en beschermt daarmee de motor bij een koude start.

• Dit concentraat bevat koolstofmoleculen met een 10x grotere doelgroep en die 6x lichter is dan staal. Zij zijn effectief als microbolletjes tussen mechanische onderdelen om wrijving en slijtage van de motor te verminderen.

• Deze exclusieve formule bevat geen vaste deeltjes bevat en zal de motor (EGR, roetfilter, kleppen etc.) of de oliefilters niet verstoppen.

• Bardahl FULL METAL kan gebruikt worden bij de eerste olieverversing. Dankzij de 7 anti-verliesacties zorgt deze olietoevoeging voor een consistentie van uw motor en maximaliseert u de prestaties.

• Geschikt voor elk type diesel- en benzinemotor, oldtimer/youngtimer of moderne auto.

• Geschikt voor motoren met een katalysator en roetfilter.

Gebruiksaanwijzing: Giet de inhoud in het carter als de motor warm is, nadat zowel de olie als het oliefilter ververst zijn. 1 fles geconcentreerd tot 6 liter olie.

Inhoud 400 ml

TOPOIL Brandstof toevoeging voor auto, boot of motor.

Extra smering, ideaal voor met name motoren die lopen op E10 of LPG.

Bij gebruik van Top Oil loopt de motor veel rustiger.

Deze 'boven smering' smeert en beschermt het bovenste deel van de cilinder en reinigt/ smeert de kleppen en zittingen. Aanbevolen voor voertuigen die op gas (LPG) rijden om ‘droogte’ tegen te gaan (smeert de bovenste zuigerveer) en om zo ook de ontbranding van het gasmengsel op te vangen. Dit geldt ook voor benzine met een verhoogd ethanol getal bv E10, waarin 10% ethanol aan de benzine is toegevoegd. E10 brandstof is een zeer schrale brandstof, droogt rubbers en afdichtingsmateriaal uit en geeft een hogere warmte bij de verbranding.

Product informatie. 

Bardahl Top Oil is een brandstoftoevoeging voor zowel benzine als diesel.

Het smeert en beschermt het bovenste deel van de zuiger en houdt ook het brandstofsysteem schoon.

Bardahl Top Oil vertraagd de vorming van ijs en corrosie.

Het probleem: De hete verbrandingsgassen in combinatie met de beweging van de zuiger zorgen ervoor dat de olie als het ware van de zuigerwand wordt weggeschraapt.

De gassen zorgen ook voor de vorming van kool en vernis op de zuigerveren en cilinderwand, dit veroorzaakt vermogensverlies, olieverbruik en dat er gas ontsnapt langs de zuigers.

Soortgelijke neerslagen kunnen zich ook op klepgeleiders en kleppen vormen die ervoor zorgen dat de kleppen blijven hangen en dat de prestaties teruglopen en een verhoogd brandstofverbruik tot gevolg hebben.

Uitlaatgassen, al dan niet via een uitlaatgassencirculatiesysteem, damp vanuit het carter en roet komen terecht in het inlaatspruitstuk en vervuilen de inlaat zodanig dat er sprake is van vernauwing van het inlaatkanaal.

Via de inlaat zullen de gassen meegenomen worden naar het verbrandingsproces.

Maar niet eerder voordat ze de inlaat klep zullen passeren.

Deze is aanmerkelijk lager in temperatuur en werkt als een soort magneet voor de sterk verontreinigende gassen, welke op de inlaatklep hun vettige delen roet, stof enz. achterlaten.

Deze klep wordt steeds zwaarder en lichthoogte steeds meer beperkt.

Dit is het moment dat kleppen de zuiger kunnen raken en/of niet optimaal kunnen sluiten waardoor compressie verlies ontstaat = vermogensverlies.

De werking Bardahl Top Oil bevat een hoogwaardige olie, die de zuigerveren, de cilinderwand en de klepgeleiders smeert. (te vergelijken met een olie/brandstof mengsel die een tweetakt motor smeert).

Behalve smeren maakt Bardahl Top Oil de kool en gomaanslag zacht, lost het na verloop van tijd op en zorgt dat het mee verbrandt wordt met de brandstof.LPG & CNG Niet alle motoren zijn ontworpen met LPG / CNG als de gewenste brandstoffen.

LPG / CNG zijn droge (schrale) brandstoffen die een hogere verbrandingstemperatuur kennen dan benzine en diesel.

Hun laag smerend vermogen kunnen veel schade veroorzaken door wrijving.

Bardahl top olie zal het gebrek aan smering elimineren en zorgen voor een langdurige beschermende film, die de hogere bedrijfstemperaturen weerstaat.

De unieke formule zal onmiddellijk na de verbranding in de gehele verbrandingskamer, op zuigerveren en zowel op in-en uitlaatkleppen z’n beschermende smeerfilm achterlaten.

Bardahl Top Oil kan direct worden toegevoegd aan de brandstof of worden gebruikt in smeringset (aangesloten op het inlaatspruitstuk) indien geïnstalleerd.

Laatstgenoemde moet worden ingesteld tussen 1:500 en 1:1000.

PS: wanneer een loodvervanger nodig is “tegen het inslaan van de kleppen” raden wij aan de Bardahl in Instead of Lead refnr 1221 te gebruiken.

De veelzijdige reinigingsmiddelen in Bardahl Top Oil lossen de neerslagen in het inlaatkanaal en de kleppen op en zorgt voor een beschermende film op het metaal. Deze film voorkomt corrosie in de brandstoftank,- leidingen en- pomp en aan de binnenkant van de carburateur. Bardahl Top Oil voorkomt ook ijsvorming in de carburateur. Speciale bestanddelen in

Bardahl Top Oil beschermt de PVC- (Positive Crankcase Ventilation) klep, maakt ze schoon en zorgt dat ze lange tijd schoon blijven.

Gebruiksaanwijzing Voeg bovensmering in een verhouding van 2/1000 of 20ml (doseerkop) voor 10 liter toe aan de benzine of dieselbrandstof.

Zelfmengend in de tank. Voor besparing tegen kostbare motorstoringen kunt u Bardahl Oil Booster aan de motorolie toevoegen.

Bardahl Top Oil is loodvrij en dus onschadelijk voor katalysatoren.

Specific gravity 0.870 kg/ltr

Pourpoint -37°C

visc@ 50°C 2.6

visc@100°C 1.3

visc. Index 95

falsh point c.o.c. 210°C

conradson max 0.05%

ashes none

sulphur max. 0.2

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Voorkomt vorming van roest en corrosie in het koelsysteem.

Dit product smeert de waterpomp, verbetert de koeling en voorkomt sludgevorming. Deze toevoeging is mengbaar met elk type koelvloeistof of antivries.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Anti Rust & Waterpump

Voorkomt roest en corrosie. Het product heeft een unieke samenstelling dat werkt terwijl u rijdt. Roest verdwijnt en blijft weg. Het smeert de waterpomp, lagers en pakkingen, het voorkomt zodoende storende geluiden van droge lagers. Het probleem Het koelsysteem van de meeste motorvoertuigen is een eenvoudige mechanische constructie om hitte van de wanden van de verbrandingskamer over te brengen naar de vloeistof in het koelsysteem en van de vloeistof naar de buitenlucht via de radiateurribben. De waterpomp zorgt voor de circulatie van de koelvloeistof (water, antifreeze, enz.). Wanneer dit systeem niet meer goed werkt en niet meer voor een juiste temperatuur van de motor zorgt, zal de werking van de motor op allerlei manieren nadelig beïnvloed worden. Als de motor zijn warmte niet goed kwijt kan, zal de olietemperatuur gaan oplopen. Door slechte afkoelingscondities zal het motorblok en de cilinderwand zich kunnen vervormen. Ook zal zich condens in het carter gaan vormen en zal onder het kleppendeksel bij de kleptuimelaars Sludge te vinden zijn. Een koelmiddel heeft de eigenschap na enige tijd te verzuren, dan ontstaat corrosie op metalen oppervlakken. De belangrijkste oorzaak van slechte koeling is de opeenhoping van bezinksel. Zodra roest en ketelsteen zich afzetten rondom de cilinders, ontstaan zogenaamde hete plekken op de cilinderwanden. Op deze hete plekken vormt zich kool, met als gevolg dat de cilinderwanden de hitte steeds minder goed aan het water kunnen afstaan. Geluiden uit de waterpomp, vooral gepiep en gejank, geven aan dat de pomp smering tekort komt. Dit betekent buitengewone slijtage en verkorting van de levensduur van de pomp. De werking Bardahl Anti Rust & Waterpump beschermt alle soorten watergekoelde motoren. Het bestrijdt, stopt en voorkomt de vorming van schuim, roest, corrosie en ketelsteen. Bardahl’s speciale hogedruk bestanddelen hechten zich aan de metalen oppervlakken van het koelsysteem en zorgen voor een beschermende film. De licht reinigende werking van het product zal deeltjes van de wanden losmaken en oplossen. Niet opgeloste deeltjes worden in suspensie gehouden tot het koelsysteem ververst wordt. In vele gevallen zijn de meeste deeltjes opgelost tot zeer kleine afmetingen en schijnen uit het systeem te zijn verdwenen. Bardahl Anti Rust & Waterpump smeert ook alle bewegende delen van de waterpomp. Het stopt het piepen en knarsen en vormt een duurzame oliefilm op alle onderdelen. Zo is men weer verzekerd van een goede, veilige en geruisloze werking van de waterpomp. In het koelsysteem zorgt Bardahl Anti Rust & Waterpump ervoor, dat de warmte van de motor goed wordt afgevoerd en dat er in de verbrandingskamer een goede en complete verbranding kan plaatsvinden. Daardoor zal ook de brandstof zo efficiënt.

Bardahl Diesel Anti Bacterie DAB.

(DAB) verwijdert bacteriegroei en schimmelvorming uit de dieselbrandstof.

Bardahl Diesel Anti Bacterie is een doeltreffende biocide speciaal ontwikkeld om bacteriën uit de dieselbrandstof te verwijderen. 

Bacteriën en schimmels kunnen de dieselfilters verstoppen en ook schade aanbrengen aan het inspuitsysteem van hoge drukinspuitingen (Common Rail). De oorzaak is vocht Het gebruik van biodiesel en het sterk reduceren van de hoeveelheid zwavel in brandstof in de praktijk grote problemen op.

Een half kopje water in 1000 liter dieselbrandstof is al genoeg om microbiologische groei op gang te brengen.

Water is onoplosbaar in brandstof, vooral in een warme en vochtige omgeving. Het condenseert zich uit de brandstof en uit de lucht in de tank, als die afkoelt.

Het komt samen op de tankbodem of vormt druppeltjes tegen de wanden en in de brandstofleidingen.

In elk stadium tussen de raffinage en uw brandstoftank kunnen micro-organismen zoals bacteriën, gist en schimmels zich in het water exponentieel vermenigvuldigen en biosludge (biologisch bezinksel) vormen.

Warmte versnelt deze microbiële groei.

Bij turbulentie kunnen de micro-organismen uit het water en de biosludge loskomen en zich vermengen met de brandstof. Het probleem dat biodiesel met zich meebrengt is vocht/ water.

Biodiesel absorbeert namelijk veel meer water (tot 8x meer omdat biodiesel hygroscopisch is) dan de EN590 dieselolie van weleer.

Vocht in brandstof is direct een bron van problemen.

Hoe komt vocht in de brandstoftank?

Temperatuurschommelingen, donkere ruimtes, lange opslag (bijv. na een winter) en slechte afdichting van de brandstofvulopening zorgen ervoor dat vocht of condens een kans krijgen in brandstoftanks.

Nu zit er altijd een percentage vocht in brandstof. Echter diesel kan maximaal 0,02% water opnemen.

Indien er meer 0,02% vocht in de diesel zit, zal dit langzaam uitzakken naar het laagste punt van uw brandstoftank.

Een teveel aan vocht vermindert de smerende werking van de dieselbrandstof en zal uiteindelijk leiden tot bacteriegroei. Deze bacteriën moeten verwijdert worden voordat ze het brandstoffilter doen verstoppen en zorgt dat uw motor niet meer draait. Om de groei van bacteriën en schimmels effectief te bestrijden is een product ontwikkeld dat speciaal geënt is op het voorkomen van de vorming van bacteriën en schimmels.

Diesel Anti Bacterie heeft zich reeds bewezen heeft in de wereld van boten en jachten waar het wordt gebruikt om tijdens langere perioden van niet gebruik de vorming van schadelijke substanties tegen te gaan.

Het toelatingsnummer afgegeven door CtgB is 15122 N CtgB (College voor de toelating van gewasbeschermingsmiddelen en biociden).

Gebruiksaanwijzing

• Beschermende behandeling 0.05–0.20 l/1000 l diesel
• Reiniging van vervuilde diesel 0.20–0.50 l/1000 l diesel
• Shock dosering 0.5 – 1.0 l/1000 l diesel

Inhoud 500ML in doseerfles.

Bardahl radiateur stop lek

Stopt en voorkomt lekkages in het koelsysteem.

Deze koelsysteemtoevoeging is een snelwerkend dichtingsmiddel voor lekke radiatoren. Deze 'stop lek' vormt een taaie en duurzame dichting in de lekkage. Tevens kunt u door gebruik van deze 'stop lek' voorkomen dat toekomstige lekkages ontstaan. Radiator stop leak is mengbaar met alle koelvloeistoffen en wordt vaak preventief gebruikt, omdat ook de waterpomp wordt gesmeerd door dit product. Het is veilig voor aluminium motorblokken en is onschadelijk voor rubberslangen en pakkingen.

Product informatie Radiateur Stop Leak

Bardahl Radiator Stop Leak stopt lekkages in het koelsysteem. Het is een wetenschappelijke combinatie van dichtende bestanddelen, corrosie-inhibitoren en ingrediënten tegen afzetting van ketelsteen. Dit product stopt lekkages van de radiateur, de slangen en de verwarming, maar tevens haarscheurtjes in de watermantel en cilinderkop. Het probleem Het koelsysteem van de meeste motoren is een eenvoudig mechanisch instrument om de hitte van het motorblok naar de vloeistof van het koelsysteem over te brengen en naar de buitenlucht via de radiateurribben. Dit systeem voorkomt dat de motor oververhit raakt, en zorgt er bovendien voor dat hij warm genoeg blijft om zo efficiënt mogelijk te kunnen werken. Een verlaging van het koelvloeistofpeil is een gevaarlijk teken. Het verlies van koelvloeistof is gevaarlijk, omdat het uiteindelijk resulteert in oververhitting. Een merkbaar verlies betekent, dat er ergens in het systeem een lek ontstaan is. Soms bevinden de lekken zich in de radiateur, maar vaker nog in het motorblok, in de verbindingsslangen, de afsluiters en koppelingen. Ze beginnen klein, maar worden door de hoge druk in het systeem zeer snel groter. Wanneer men een verlaging in het vloeistofniveau bemerkt, is het eerste wat men moet doen, zoeken naar zichtbare lekken of scheuren. Als bijvoorbeeld een slechte slang de oorzaak is, moet deze vervangen worden. De werking Wanneer het lek onzichtbaar is en gezocht moet worden in andere delen van het systeem, is Bardahl Radiator Stop Leak de minst kostbare manier om dit probleem afdoend op te lossen. De meeste gaatjes in metalen onderdelen van het koelsysteem en koppelingen beginnen als spijkergaatjes. Bardahl Radiator Stop Leak is een wetenschappelijke combinatie van: opvullen, zegelen en geleiden en zijn alleen gezamenlijk in staat de lekkageproblemen te bestrijden. De dichtende bestanddelen blijven zweren in het koelsysteem tot ze een lek vinden. Dan nestelen ze zich in gaatjes of scheurtje en verharden zodra ze met lucht in contact komen. Er ontstaat dan een plastische verzegeling, die taai genoeg is om de druk en de temperatuur van het koelsysteem te ondergaan en flexibel genoeg is om ook schokken en trillingen te weerstaan, zonder nauwe doorlaten te verstoppen. Bardahl Radiator Stop Leak kan aldus gebruikt worden, om bestaande lekken te dichten. Wanneer het in het koelsysteem gedaan wordt bij een reinigingsbeurt, dan werkt het als een directe bescherming tegen lekkages, die zich later mochten ontwikkelen en voorkomt hiermee ernstige schade.

• Dicht gaatjes en scheuren in de radiateur.

• Smeert, beschermt en onthardt. Gebruiksaanwijzing Het blik goed schudden.

De inhoud van de radiatorgieten. Laat het waterpeil zakken. De motor 10 min. stationair laten draaien of een stukje gaan rijden. De verwarming 'hoog' zetten. Voor de beste resultaten, de radiateur eerst spoelen en tot bijna vol vullen met schoon water. De motor warm laten draaien, dan de Stop Leak in de radiateur gieten zoals hierboven beschreven. Eén blik is voldoende voor radiatoren tot 20ltr. inhoud. Bij grotere koelsystemen of grotere lekkages twee blikken gebruiken. Voor maximale resultaten is het aan te bevelen het koelsysteem eerst te spoelen met Bardahl Radiator Fast Flush.

Artikelnummer 14001

Inhoud 300 ml

Oil Booster + Turbo Protect

is een motorolie toevoeging die motoronderdelen voorziet van extra smeerfilm en vergroot daarnaast de reinigende werking van motorolie.

Beschermt krukas, nokkenas, hydraulisce klepstoters en de lagers van de turbo.

Er vormt zich een bijna niet te doorbreken smeerfilm tussen de metaaloppervlakken.

Deze olietoevoeging beschermt tegen slijtage bij droge, koude starts en voorkomt dat er zich schadelijke neerslagen vormen.

Dit laagje zorgt ervoor dat een koude motor beter start, omdat deze start niet meer droog is en dus soepeler gaat.

Tevens zorgt deze extra smeerfilm ervoor dat vocht en brandstof de cilinderwanden minder kunnen aantasten.

Zodra de motor loopt komt er nog een olie laagje overheen van de olie uit het carter en dit samen zorgt weer voor een hogere compressie.

Oil Booster + Turbo Protect voorkomt het haperen van hydraulische klepstoters.

Met name bij turbomotoren is de reinigende werking van de olie van groot belang.

Turboproblemen ontstaan veelal doordat de reinigende werking van motorolie niet voldoende meer is, dan vervuiling treed op.

Met Bardahl Oil Booster + Turbo Protect wordt de reinigende werking van de olie vergroot.

Gebruik: deze olietoevoeging kan gebruikt worden bij het verversen van de motorolie of tussen 2 olieverversingen in.

De meerkosten zijn dan ook beperkt: in plaats van motorolie toevoegen gebruik je nu een olietoevoeging.
Geschikt voor alle auto's, benzine of diesel, met en zonder turbo.

Inhoud 300ML.

Zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden van vocht en bacteriegroei. Met name voor grotere brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks.

Met deze diesel toevoeging houdt u de diesel echt schoon, blijft vocht weg, krijgen bacteriën geen kans en wordt het cetaangetal verhoogd. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: daalt het brandstofverbruik tot 3%. Ideaal bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als die van vrachtwagens, boten en tractoren. Zeer aan te raden bij dieselbrandstof die lang in de tank zit. Het voorkomt daarmee de groei van bacteriën. Gebruik in de zomer: 0,5-1liter per 1000 liter dieselbrandstof. In de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof. De 100ml verpakking is een zogenaamde 1 shot verpakking; 1 flacon van 100ml is goed voor 100 liter dieselbrandstof.

Tevens is een 1 liter verpakking verkrijgbaar. Kijk hiervoor op onder.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Verhoogt het octaangetal tot 7 punten.

Deze octaan booster is een eenvoudig te gebruiken benzinetoevoeging, die het octaangetal van benzine verhoogt. Het product bevat geen lood of aniline en kan gebruikt worden in benzine met of zonder lood. Deze speciale Octane Booster van Bardahl is veel getest in de racerij.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie.

Knock Out Octane Booster Bardahl Knock Out Octane Booster is een eenvoudig te gebruiken benzinetoevoeging, dat het octaangetal van benzine verhoogt.

Het product bevat geen lood of aniline en kan gebruikt worden in benzine met of zonder lood. Het probleem Veel motoren zijn geconstrueerd voor het gebruik van benzine met een hoog octaangetal, wanneer deze motoren brandstof met een te laag octaangetal gebruiken, gaat hij "pingelen", wat een waarschuwing is dat de brandstof slecht verbrandt, dat er krachtverlies optreedt en mogelijk schade aan de motor ontstaat. Zelfs motoren die geconstrueerd zijn om te lopen op benzine met een laag octaangetal, kunnen door de accumulatie van afzetting in de verbrandingskamer gaan nasputteren (nadieselen) of pingelen. De werking Afzetting in de verbrandingskamers, onjuiste afstelling of brandstof met een te laag octaangetal zijn allemaal oorzaken van het 'pingelen' van de motor. Afzettingen in de verbrandingskamer kunnen nadat de motor is afgezet nasputteren (nadieselen) of spontane ontbranding van benzine tot gevolg hebben. Regelmatig afstellen van benzinemotoren met vonkontsteking garandeert de juist afstelling van de ontsteking en voorkomt het pingelen van de motor. Afzettingen in de motor kunnen de effectieve compressieverhouding van een motor doen veranderen. Dergelijke afzettingen kunnen een vervroegde ontsteking en detonatie (voortijdige verbranding) veroorzaken. Voortijdige ontsteking is ontsteking van het benzine/lucht mengsel voordat de bougie dit mengsel ontsteekt en dit heeft dan het zgn. 'pingelen' tot gevolg. Detonatie kan ook voortvloeien uit het gebruik van brandstof met een te laag octaangetal. Het gebruik van Bardahl Knock Out Octane Booster verhoogt het octaangetal van benzine en brengt een geregelde, meer gelijkmatige verbranding van benzine tot stand, terwijl het pingelen door voortijdige ontsteking en detonatie hierdoor vermindert. Het gebruik remt ook het nasputteren (nadieselen) door afzetting in de verbrandingskamer. Verhoging van het octaangetal kan al naar gelang de kwaliteit van de benzine variëren. Uitgebreide tests hebben aangetoond dat een verhoging van 4 tot max. 7 punten mogelijk is.

Artikelnummer 3503 Inhoud 300 ml

Bardahl BDC diesel conditioner.

Zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden van vocht en bacteriegroei. Met name voor grotere brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks.

Preventief kan dit additief gebruikt worden, Bardahl BDC. Dit verminderd het aantrekken van vocht en gaat bacterie vorming tegen en heeft tevens een smeerende werking op de brandstofpomp.

Met deze dieseladditieven houdt u de diesel echt schoon, blijft vocht weg, krijgt  geen  kans en wordt het cetaangetal vermoed. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: maximale brandstofverbruik tot 3%. Ideaal bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als van vrachtwagens, boten en tractoren. Zeer aan te raden bij dieselbrandstof die lang in de tank zit. Het voorkomt daarmee de groei van bacteriën.

Gebruik in de zomer: 0,5-1liter per 1000 liter dieselbrandstof.

In de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof.

Inhoud 1 liter.

De 100ml verpakking is een zogenaamde 1 shot verpakking; 1 flacon van 100ml is goed voor 100 liter dieselbrandstof.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan eerder, dit kan een nadelig effect hebben.

Verwijdert vocht uit het zowel benzine als diesel.

Deze toevoeging neemt het water uit de brandstoftank op en zorgt ervoor dat het zonder problemen verbrandt in de verbrandingskamer van de motor. Door het water uit de brandstoftank, het filter en de leidingen te halen voorkomt het corrosievorming, vermindert het "pingelen" en verbetert het de prestaties en het brandstofverbruik van de motor.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. 

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Productinformatie Fuel Water Remover

Bardahl Fuel Water Remover is een geconcentreerd mengsel van speciale additieven die vocht oplossen in benzine en diesel olie, en verbrandt tijdens het normale verbrandingsproces van de motor. Het probleem Door verschillende oorzaken ontstaat er vocht in de brandstoftank. Vaak ontstaat dit door ondeugdelijke opslag, lekke tank, slechte aansluitingen of vuldop. Er kan zich ook condens vormen door grote temperatuursverschillen. Water mengt niet met brandstof, zal corrosie vormen in het injectiesysteem of carburator, zal een negatief effect hebben of het verbrandingsproces, zal zorgen voor een slechte acceleratie en vermogensverlies en in veel gevallen problemen geven bij de koude start. Bardahl Fuel Water Remover lost al deze problemen op. Het product is ontwikkeld voor zowel benzine als dieselmotoren met of zonder turbo. De werking Bardahl Fuel Water Remover neemt het water uit de brandstoftank op en zorgt ervoor dat het zonder problemen verbrandt in de verbrandingskamer van de motor. Door het water uit de brandstoftank, het filter en de leidingen te halen wordt corrosievorming voorkomen. Daarnaast wordt het “pingelen” verminderd en worden de motorprestaties verbeterd. · Verwijdert water uit benzine en diesel · Beschermt het brandstofsysteem (injectiesysteem of carburateur). · Voorkomt de geleidelijke vorming van roest in het brandstofsysteem, vervuiling van de verstuivers en ijsvorming in de carburator of het brandstoffilter. · Vergemakkelijkt de koude start en beschermt uw motor tegen corrosie. Gebruiksaanwijzing Voor het tanken één flacon in de tank gieten. Op deze wijze zal het product zich goed mengen met de brandstof. Eén flacon is voldoende voor ongeveer 60 liter brandstof. Voor zowel benzine als diesel. Ook in het gebruik voor auto’s met katalysator.

Artikelnummer 1082

Inhoud 300 ml

Motor olie lekt? 

Deze olietoevoeging vermindert en/ of voorkomt olielekkages van de motor.

Deze olietoevoeging stopt en voorkomt motorlekkages veroorzaakt door gekrompen en uitgedroogde pakkingen. Engine Stop Lek vermindert het geluid van kleplichters en bovendien maakt het vastzittende zuigerveren los.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Procuct informatie Engine Stop Leak

Bardahl Engine Stop Leak is een product dat aan de motorolie wordt toegevoegd om olielekkage, afkomstig van niet goed afdichtende pakkingen of ringen, te stoppen of in ieder geval sterk te verminderen. Het is mengbaar met alle soorten motorolie en maakt zowel pakkingen van synthetisch als natuurrubber weer soepel. Het kan ook preventief toegepast worden om toekomstige olielekkage tegen te gaan. Dit product bevat eveneens bestanddelen om de neerslag op kleppen en zuigerveren te verwijderen, om zo te zorgen voor een verhoogde motorprestatie en een verminderd olieverbruik. Een algemeen geaccepteerde test, om het uitzetten van pakkingen te meten, toonde aan dat Bardahl Engine Stop Leak de pakkingen in één week van 15% tot 70% doet uitzetten, zonder dat ze barsten gingen vertonen of beduidend zachter werden. Het probleem Rubber pakkingen, zoals ze heden ten dage gebruikt worden in moderne automotoren, hebben de neiging te krimpen, uit te drogen, hun flexibiliteit te verliezen, wat verlies van olie tot gevolg heeft. De neerslag die zich op kleppen en zuigerveren afzet, zorgt voor een verminderde werking een lagere compressie en een verhoogd olieverbruik.

Effecten van het gebruik van Bardahl Engine Stop Leak

• Maakt zowel dichtingen en pakkingen van synthetisch- als natuurrubber weer soepel.

• Stopt olielekkage terwijl men rijdt

• Verhoogt de motorprestatie

• Maakt vastzittende zuigerveren los

• Vermindert olieverbruik

• Kan vermengd worden met alle soorten motoroliën

Tests Tijdens verschillende testen kon aangetoond worden dat, indien Bardahl Engine Stop Leak aan de motorolie is toegevoegd, de pakkingen, afhankelijk van het materiaal, 15% tot 70% gaan uitzetten. De testprocedure is als volgt: de diverse pakkingmaterialen worden ondergedompeld in een eerste klas motorolie. Het materiaal blijft dan gedurende 168 uur bij een temperatuur van 150°C (300°F) in deze olie. Daarna wordt onderzocht of het materiaal een verandering heeft ondergaan. Vervolgens wordt de testprocedure herhaald, maar dan met toevoeging van Bardahl Engine Stop Leak. De combinatie van reiniging -, dispersie- en neerslagoplossende bestanddelen zorgt ervoor, dat vastzittende zuigerveren weer los komen, kleppen weer schoon worden en het geluid van kleplichters verminderd wordt, de zo opgeloste neerslagen worden vervolgens in zwevende toestand gehouden. Deze werking zorgt ervoor dat de zuigerveren en kleppen weer beter afdichten en zodoende wordt ook het olieverbruik verminderd.

Inhoud 300 ml

Bardahl concentrated fuel injector cleaner

Hoog geconcentreerde brandstoftoevoeging voor het snel en effectief reinigen van brandstofinjectiesystemen.

Eén behandeling zorgt voor:

✔ Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem

✔ Verlaging van het brandstofverbruik

✔ Verbetering van acceleratie

✔ Verhoging van smerend vermogen van de brandstof en verwijdering van water (condens) uit de brandstof.

✔ Vermindering van het motorlawaai

✔ Vermindering van de uitlaatrook.

Concentrated Fuel Injector Cleaner (ref 12105) is met name geschikt voor de modernere motoren (FSI,GDI etc.). De formulatie van de Concentrated Fuel Injector Cleaner is een sterkere versie dan de Fuel Injector Cleaner. (ref 12109) en heeft 200ml meer inhoud. Gebruik: giet de hele inhoud van de flacon tank als er nog zo'n 20 liter brandstof in zit. Beste advies: iedere 10.000km toedienen.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Concentrated Fuel Injector Cleaner

Een zeer hoog geconcentreerd middel voor het snel en effectief reinigen van brandstofinjectiesystemen. Dit product zorgt ervoor dat motoren weer maximale prestaties gaan leveren met minimale emissies. Het probleem De steeds strenger wordende milieu eisen voor uitlaatgassen van benzinemotoren maken het vaak nodig dat een brandstofsysteem eerst gereinigd moet worden om aan de zware APKeisen te kunnen voldoen.

Eén behandeling zorgt al voor de volgende verbeteringen:

• Reiniging en bescherming van het complete injectiesysteem (injectoren, kleppen, pomp, leidingen enz.)

• Verhoogt het octaangetal van de benzine en bevordert acceleratie van de motor.

• Verhindert het vastlopen van de injectoren en van de pomp door verwijdering van water (condens) uit de benzine. • Vermindert het benzineverbruik dankzij de antiwrijving eigenschappen.

• Reduceert het lawaai van de motor dankzij de smering eigenschappen.

• Reduceert de uitlaatrook en vereenvoudigt het opnieuw afstellen van de motor conform de emissie-eisen.

Belangrijkste oorzaken van problemen met benzine-injectiesystemen zijn vocht, vuil, gom en vernis. De injectoren raken daardoor verstopt en dit zorgt voor een onregelmatige benzinetoevoer. Dit heeft bovendien tot gevolg, dat de motor moeilijker start, onregelmatig loopt en meer brandstof verbruikt. De sproeieropening in een moderne motor met benzineinspuiting is dunner dan een haar. Het is daarom geen wonder dat de belangrijkste automobielfabrikanten melding maken van een stijgend aantal gevallen waarin de inspuiting verstopt raakt. Vocht in de brandstof is een ander vervelend probleem, dat gevaarlijk kan zijn in systemen met brandstofinspuitingen. Zelfs een klein beetje water, ontstaan door vochtcondensatie, kan het verstopt raken van de filter veroorzaken, evenals ijsvorming in de brandstofleiding en corrosie van de verstuivernaalden. Talrijke studies hebben aangetoond, dat de conditie van het systeem dat brandstof moet leveren aan de motor, een belangrijk effect heeft op brandstofbesparing en op prestaties van de motor. Vuile of slecht onderhouden systemen vragen meer brandstof. Slecht werken van de motor, meer onderhoud en een buitensporig vaak buiten werking zijn van de wagen is het gevolg. Bardahl Concentrated Fuel Injector Cleaner System bevat een mengsel van oplosmiddelen en as-vrije reinigingsmiddelen dat reinigend werkt en dat de verstuivers en andere delen van het brandstofsysteem schoon maakt. Het reinigt de brandstofleidingen, de pomp, de injectienaalden, de kleppen en de verbrandings-kamer. Zo wordt een overmatig benzineverbruik vermeden, wordt de koude start vergemakkelijkt en wordt het motorvermogen hersteld. Tevens wordt de uitstoot van schadelijke gassen (HC, CO en Nox) verminderd. Wateroplossende middelen in de Bardahl Concentrated Fuel Injector Cleaner System zorgen ervoor dat kleine hoeveelheden water die zich in brandstof bevinden, worden opgenomen en mee worden verbrand, daardoor wordt ijsvorming in de brandstofleiding voorkomen en wateraccumulatie in brandstoftanks tot een minimum beperkt. Uitgebreide tests met diverse automerken hebben aangetoond, dat Bardahl Concentrated Fuel Injector Cleaner System vuilafzettingen op de verstuivers, inlaatkleppen en in de brandstofkanalen effectief bestrijdt. Het reinigt het gehele brandstofsysteem, verwijdert het vocht, lost de diverse neerslagen op en voorkomt dat er zich nieuwe verontreinigingen vormen.

Gebruiksaanwijzing  bardahl concentrated fuel injector cleaner

Giet de in inhoud van dit blik in 20 liter benzine, rijdt een stukje en tank uw benzinetank vol. Aanbeveling: de behandeling elke 5.000 km herhalen en in ieder geval voor een algemene periodieke keuring. Dit product is mengbaar met elk benzinetype en is onschadelijk voor de katalysator. Het product wordt aanbevolen door de belangrijkste motorconstructeurs.

Artikelnummer 1198B

Inhoud 500 ml

Voorkomt kristalvorming in selectieve katalytische reductiesystemen (SCR) en vervuiling van Adblue®-injectoren.

Bardahl OptiBlue regelt en beschermt Adblue® ook tijdens langdurige opslag.

Bardahl turbo cleaner verwijdert de diesel roetaanslag in de turbo zonder demontage.

Veelvuldig beproeft in de taxi en rijschool branche! 

Bardahl Turbo Cleaner  is een zeer effectieve reiniger die de achtergebleven  roetdeeltjes  verbrandt en meeneemt. Deze reiniger bevat, zonder demontage, de  roetaanslag  in de  turbo . Deze aanslag is de oorzaak van het feit dat de variabele turboschoenen enorm komen te zitten en de motor zijn  vermogen  verliest. Eigenschappen:
- Verwijderen zonder de montage van de roetaanslag in de turbo; Dit is de oorzaak dat de variabele turboschoenen enorm komen te zitten en de motor zijn vermogen verdient.
- Voorkomt een aanslag op de  turboschoenen  veroorzaakt door de slechte verbranding van de roetpartikels (niet verbrande roetdeeltjes).
- Het product verbrandt en vernietigd beter de onverbrande roetdeeltjes in turbo en in het roetfilter.
- Voorkomt een te matig brandstofverbruik en vermogensverlies.
- Verlengt de dichtheid en de goede werking van de turbo en het roetfilter.

Geschikt voor alle dieselmotoren met of zonder  roetfilter .

Bardahl BDC diesel conditioner.

BDC om de diesel echt schoon te houden en vocht te houden. Gebruik van BDC zorgt dat bacteriën geen kans krijgen en het cetaangetal wordt verhoogd. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: daalt het brandstofverbruik tot 3%.
 

BDC is aan te raden om te gebruiken bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als van: boten, campers, tractoren en generatoren. Maar ook brandstof zit vaak lang in de brandstoftank. Sloepen, zeilboten verbruiken vaak niet veel brandstof. Diesel die lang in de brandstoftank zit, vormt een potentieel gevaar: er zit veel vocht in de brandstoftank.

BDC voorkomen dat vocht in de brandstoftanks kan ontstaan. En geen vocht is geen bacteriegroei in de diesel.

Tevens heeft deze verpakking een doseerdop.

Gebruik van Bardahl BDC zorgt voor:
1. Verwijderen van vocht
2. Schonere verbranding
3. Hoger vermogen
4. Schone verstuivers
5. Verbeterde smering
6. Verlagen stolpunt (diesel antivries)
7. Besparing van brandstofverbruik tot 3%

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan eerder, dit kan een nadelig effect hebben.

Inhoud 500ml.

Bardahl Carburateur reiniger is specifiek ontwikkeld om de vele problemen te voorkomen die zich voordoen bij carburateur motoren.

Het is met de tegenwoordige samenstelling van de brandstof, meer dan ooit noodzakelijk een brandstof additief als de carburateur reiniger te gebruiken. De benzine van voor het ongelode tijdperk gaf een smerende werking bij de ontbranding. Dit zorgde ervoor dat keerringen van de carburateur niet uitdroogden bij de ontbranding. Door het toenemende gebruik van ethanol in de huidige benzine wordt de brandstof zeer droog en schraal. Deze verandering is funest voor traditionele motoren met een carburateur.

De carburateur reiniger zorgt ervoor dat de sproeier, vlotter etc schoongemaakt worden. Daarnaast laat het product een klein oliefilmpje achter. De vlotter dicht daardoor goed af en zorgt dat de sproeier voldoende open kan en niet blijft hangen door gomvorming van ongelode benzine. 

Het effect? Een verbeterde respons op het gaspedaal. De motor draait soepeler en mooier. Regelmatig gebruik van deze benzinereiniger zorgt ervoor dat de carburateur schoon blijft en niet uitdroogt.

Carburateur reiniger is geschikt voor iedere benzine en katalysator. Tast geen plastic of rubber pakkingen aan.

Opmerking voor de gebruiker:
De carburateur reiniger is "vriendelijker", minder agressief voor de interne delen van de carburateur, dan de Fuel Injector Cleaner.

Gebruik niet de Fuel Injector Cleaner uit onze collectie voor motoren met een carburateur om sneller de vervuiling kwijt te raken. De onderdelen van de carburateur zijn veel kwetsbaarder dan de injectoren van de moderne motor. 

Carburateur reiniger is geschikt voor alle benzine met uitzondering van de E85 biobenzine.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u de carburateurreiniger gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Inhoud: 500ML

Bardahl Engine Flush, Motorspoeling, inwendige motor reiniger.

Lost gom, vernis en sludge in de motor op en verwijdert allerlei schadelijke neerslagen.

Daarnaast maakt deze toevoeging vastzittende zuigerveren, kleppen, klepstoters en kleplichters los en wordt het vermogen/ motorprestaties hersteld. Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Het mengsel van speciale oplosmiddelen in  Engine Flush  zorgen dat bestaande neerslagen worden opgelost, dat gom van kleplichters verdwijnt, dat vaste zittende zuigerveren loskomen en dat sludge opgelost in de zuigerveergroeven. Bardahl Engine Flush zorgt ervoor dat deze neerslag verspreid wordt en in suspensie blijft tot de olie bij het verversen wordt afgetapt. Bardahl's speciale hoge druk bevat zorgen bovendien voor een oliefilm op de metaaloppervlakken om te voorkomen dat zich weer opnieuw neerslagen vasthechten.Door deze neerslagen te verwijderen en vastzittende delen weer los te maken zorgt Bardahl Engine Flush ervoor dat de motor weer soepeler en onmogelijk loopt en dat het vermogensverlies weer hersteld wordt. Een beter efficiëntere motor betekent bovendien een zuinigere motor.

Gebruiksaanwijzing:

Giet een blikje (326 ml.) in de carterolie (max. 4,5 liter). De motor laat daarna ongeveer 30 minuten lopen of ongeveer 15 km rijden.

Laat erop staan ​​dat het oliepeil niet boven maximum komt.

Daarna olie verversen en oliefilter vernieuwen.

Deze methode zorgt ervoor dat de kleppen blijven hangen en compressieveren weer loskomen.

Voeg voor maximaal smering een blikje Oil Booster + Turbo Protect toe aan de nieuwe motorolie.

Voeg niet meer toe dan eerder, dit kan een nadelig effect hebben.

Bardahl cetaan booster verhoogt het cetaangetal en zorgt voor een betere verbranding.

Deze dieseltoevoeging is speciaal ontwikkeld in het Bardahl laboratorium om het cetaangetal van de dieselbrandstof te verhogen en vochtproblematiek aan te pakken.
 

Hoe hoger het cetaangetal, des te ontvlambaarder is de brandstof.

Vocht is daarnaast een belangrijke verstoringsfactor om het cetaangetal op een hoog niveau te houden/ te brengen.

Een lage kwaliteit brandstof en/of vocht zorgen voor een lage ontbrandbaarheid waardoor diesel te snel ontbrandt.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Een diesel reiniger die de motor uitstekend reinigt en smeert.

Deze Diesel Injector Cleaner is een diesel reiniger die zowel preventief (probleemvoorkomend) als curatief (probleemoplossend) gebruikt kan worden. Deze dieselmotor reiniger vermindert rookvorming, verbetert de emissiewaarden en reinigt verstuivers zonder demontage. 

Gebruik: U kunt op 2 manieren Diesel Injector Cleanertoevoegen. 
1) Voeg de diesel reiniger toe als er nog ongeveer 20 liter brandstof in de tank zit en rijdt de tank zoveel mogelijk leeg. Op deze manier heeft u een sterk geconcentreerd mengsel (brandstofreiniger met brandstof). Dit raden we aan als motoren echt vervuild zijn, met merkbare signalen als: hoog brandstofverbruik, storingen, slecht presteren, onregelmatig lopen van de motor etc.

2) Voeg de diesel reiniger toe aan de brandstoftank en tank de brandstoftank helemaal vol . Het is een minder sterk geconcentreerd mengsel dan de 1e optie, maar het product heeft wel langer de tijd z’n werk te doen. We raden de 2e optie aan als u preventief de motor wilt reinigen. Preventief reinigen van de motor draagt bij aan het in stand houden van prestaties en minimaliseert de kans op storingen.

Welke wijze u ook kiest; beide opties zijn goed. U kunt geen verkeerde keuze maken. 

Beste advies: iedere 5.000km tot 10.000km toedienen. Rijdt u veel korte stukken dan bij voorkeur iedere 5.000km toevoegen aan de diesel. Een motor die veel korte stukken rijdt vervuild meer, ontwikkeld meer vocht etc. De kans op storingen is groter.
Rijdt u veel snelweg kilometers/ langere stukken dan iedere 10.000km deze diesel reiniger toevoegen. Op deze manier blijft de motor in topconditie en minimaliseert u de kans op vervuiling en vervelende storingen.

TIP: zorg dat de motor goed warm wordt wanneer de Diesel Injector Cleaner in de brandstoftank zit. Dit kunt u bereiken door bijvoorbeeld 80 km/h in z'n derde versnelling te rijden in plaats van in z'n 4 of 5 en bij 120 km/h in z'n 4e versnelling. De motor maakt zo meer toeren en wordt warmer. De reiniging van de motor en verwijderen van vuil, roet etc is maximaal wanneer de motor echt warm wordt. 

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Benzine langer houdbaar maken?

Wanneer een (klassieke) auto of motor voor lange tijd niet gebruikt wordt voeg dan Fuel Stabilizer toe.

Indien brandstof lang in een brandstoftank blijft zitten, bijvoorbeeld in een klassieker tijdens de wintermaanden of buitenboordmotor tank, veroudert de brandstof. Om ervoor te zorgen dat de vluchtige bestanddelen in de brandstof niet verdwijnen is het raadzaam Fuel Stabilizer toe te voegen.

Deze vluchtige bestanddelen zorgen juist voor een goede verbranding.

De brandstofkwaliteit is gewaarborgd tot 24 maanden. Daarnaast worden de kleppen en zetels gesmeerd en worden de carburateur en brandstofleidingen gereinigd.

Deze brandstoftoevoeging is  niet  geschikt voor auto's met een  katalysator .

Productinformatie Brandstofstabilisator

Wanneer de oldtimer in de winter niet wordt gebruikt, is het aan te raden om de tank af te vullen. Condens in de brandstoftank wordt vergelijkbaar voorkomen. Er zijn echter meerdere maatregelen nodig wanneer de auto voor lange tijd 'opgeborgen wordt'. Bardahl heeft daarom Fuel Stabilizer ontwikkeld. Met deze brandstoftoevoeging worden de volgende eigenschappen verbeterd: • verminderde uitdampen waardoor de bewaarduur van benzine wordt verlengd met 24 maanden • afdichten van de brandstoffilter wordt verlaagd • oxidatie van de brandstoftank wordt voorkomen • de kleppen en zetels worden gesmeerd • de kwaliteit van benzine verwijderd niet • de carburateur wordt gereinigd • maakt de brandstofleidingen schoon • geschikt voor 250 liter brandstof Gebruiksaanwijzing Giet Fuel Stabilizer in uw brandstoftank vóór het tanken en de brandstof(tank) van de oldtimer is voor lange tijd beschermd. Rijdt na het toevoegen van minimaal zo'n 20 kilometer, zodat deze toevoegingen ook in de carburateur en brandstofleidingen terecht komen en z'n werk kan doen. Geschikt voor alle soorten benzine en alle typen 2 en 4 taktmotoren, uitgezonderd motoren die zijn uitgerust met een uitlaatkatalysator.

Artikelnummer 4874B

Inhoud 250 ml

Een benzinetoevoeging die het brandstofsysteem in goede conditie houdt.

Deze brandstoftoevoeging zorgt ervoor dat de brandstofleidingen en carburateur schoon blijven en dat de witte neerslag van de hedendaagse benzine niet alles aantast (o.a. de inlaatkleppen, vlotter, naalden en sproeiers).

Tevens zorgt deze brandstoftoevoeging voor extra smering, zodat het aluminium van de carburateur niet uitdroogt.

In beperkte mate is er sprake van bovensmering bij de inlaatkleppen.
Zeer aan te raden met de huidige benzine waarin meer ethanol is verwerkt, dat de brandstof droger maakt.

Deze toevoeging werkt zonder demontage en is bedoelt om uw motor schoon te houden.

Wilt u de motor echt reinigen gebruik dan de Fuel Injector Cleaner of Concentrated Fuel Injector Cleaner (hoger concentraat en 200ml meer inhoud dan de Fuel Injector Cleaner).

Product informatie

Bardahl Fuel Treatment is een brandstofsysteemreiniger. Dit is een uitgebalanceerd mengsel van uiterst krachtige oplosmiddelen voor het reinigen van alle inwendige delen van carburateurs. Het verwijdert vernis, gom en koolaanslag uit het brandstofsysteem, carburateur, kleppen en verbrandingskamers. Bardahl Fuel Treatment is veilig voor katalysatoren en doet zijn werk in zowel loodhoudende als loodvrije benzine. Dit product kan ook gebruikt worden voor motoren met brandstof injectiesystemen. Regelmatig gebruik verlengt de levensduur van de bougies en laat de kleppen beter werken. Het voorkomt onregelmatig stationair lopen en afslaan. Alleen een schone carburateur kan goed worden afgesteld, zodat het meest gunstige luchtbandstof mengsel verkregen kan worden. Hierdoor is het rendement van de motor maximaal en het brandstofverbruik minimaal. Het probleem Als de kritisch, nauwkeurige werking van de carburateur ook maar de geringste afwijking vertoont, wijzigt zich de hoeveelheid naar de motor gevoerde brandstof. Dit resulteert in moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, gebrek aan pit en vermogen, toename van het brandstofverbruik, veelvuldig afslaan van de motor en zelfs volledige stilstand. Het niet goed functioneren van de carburateur kan het resultaat zijn van een onjuiste afstelling, maar is in de meeste gevallen te wijten aan een opeenhoping van brandstofvernis en andere verontreinigingen. Verstopping door brandstofvernis in de stationaire sproeiers is zo’n algemeen gangbaar probleem, dat zo urgent is dat elke motor na ca. 8.000 km is aangetast. Vernis vormt zich in de stationaire sproeiers iedere keer als de motor wordt afgezet. Op dat tijdstip zet het mengsel benzinelucht in het verdeelstuk uit en verspreidt zich door de carburateur waardoor de luchtwegen, de hals, venturi en zelfs de buitenkant van de carburateur met vernis bedekt raakt. Als het laag toerensysteem geblokkeerd is of zelfs gedeeltelijk geblokkeerd, gaat de motor stationair hogere toerentallen draaien door aantasting van de smoorklep bevestiging. Dit betekent dat de motor op het hoge snelheidsysteem stationair draait, hetgeen resulteert in een uiterst rijk mengsel bij lage snelheden. Korte levensduur van de bougies, zowel als verergerde vernisvorming aan de kleppen en ringen, zijn het directe gevolg ervan. De werking Indien Bardahl Treatment direct in de brandstof wordt gedaan of in de carburateur wordt gespoten, wordt brandstofvernis opgelost en afgebroken. Het oplosmiddel reinigt de luchtinlaat van de carburateur, de luchtkanalen, filters en kamers. Dit vuil wordt naar de verbrandingsruimte gespoeld waar het verbrandt. Bardahl Treatment maakt sproeiers en injectienaalden schoon en zorgt weer voor een uiterst nauwkeurige werking. In de motor breekt dit product vernis, gom en kool af van de klepschotel en klepzetels, zuigerveren en verbrandingskamers. Het maakt vastzittende kleppen en zuigerveren los en zorgt weer voor een goed lopende motor en een efficiënter benzineverbruik. Bardahl Treatment is een veelzijdig reinigingsmiddel voor allerlei onderdelen en oppervlakken.

Let op: niet morsen of toepassen op gelakte oppervlakken.

Voordelen

• Reinigt de carburateur van gomneerslag en andere schadelijke afzettingen

• Reinigt de leidingen en het gehele brandstofsysteem

• Verlaagt het benzineverbruik

• Reinigt snel en zonder demontage

Gebruiksaanwijzing

Giet de inhoud van het blikje in de benzinetank om het gehele brandstofsysteem te reinigen. Voor een regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem wordt geadviseerd van tijd tot tijd een blikje Bardahl Treatment in de benzinetank te gieten. Dit voorkomt de opbouw van gom, vernis, kool en andere neerslagen. Voor dieselmotoren heeft Bardahl een aparte lijn producten.

Inhoud 300 ml  

Een brandstofreiniger voor benzinemotoren die de motor uitstekend reinigt en smeert.

Een hoog geconcentreerde brandstoftoevoeging voor het reinigen van het brandstofinjectiesysteem (dit is een probleem oplossende maar ook probleem voorkomende toevoeging).

Deze brandstoftoevoeging reinigt onder andere de leidingen, pomp, injectoren, kleppen en de verbrandingskamer.

Daarnaast vermindert deze toevoeging de schadelijke uitlaatgassen (HC, CO, NOx).

Tot slot zorgt regelmatig gebruik van brandstoftoevoeging voor een betere (koude) start, wordt het vermogen herstelt en blijft het motorvermogen maximaal.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie

Bardahl Fuel Injector Cleaner is een krachtig reinigingsmiddel dat direct aan de brandstof wordt toegevoegd. Het is bedoeld om vaak voorkomende problemen met brandstof injectiesystemen te bestrijden, waaronder: 1. Vervuilde verstuivers 2. Vochtaccumulatie door condensatie 3. IJsafzetting in de brandstofleiding 4. Corrosie van de verstuiver (naald) 5. Vuilafzettingen op de kleppen Het probleem Problemen met brandstofinspuitsystemen komen steeds meer voor bij diverse Japanse, Europese en Noord-amerikaanse auto´s. Fabrikanten hebben melding gemaakt van reparaties die nog onder de garantie vielen en van geclaimde vergoedingen inzake ongelijkmatig onbelast draaien van de motor en motorschade wegens vervuiling of verstopt raken van verstuiverkanalen. Uit een onafhankelijk onderzoek verricht door Standard Oil is komen vast te staan, dat alle gangbare brandstoffen die in Japan, Europa en Noord-Amerika getankt kunnen worden te weinig oplosmiddelen bevatten om de afzettingen rondom de verstuivers tegen te gaan. Hierbij gaat het om percentages van 40-70%! In de onderzoekfase zijn talloze automerken door de Bardahl Manufacturing Corporation in Seattle, USA onderzocht en heeft men vastgesteld dat door afzetting op de verstuivers, inlaatkleppen en kanalen, het vermogen van de motor afneemt en dat de prestaties en de rijomstandigheden verslechteren. De motor is moeilijker te starten en draait onregelmatig stationair. Wat toeneemt is ook het brandstofverbruik en de luchtverontreiniging. De werking Bardahl Fuel Injector Cleaner bevat een mengsel van oplosmiddelen en as-vrije reinigingsmiddelen dat reinigend werkt en dat de verstuivers en andere delen van het brandstofsysteem schoon houdt. Water verdrijvende/ water oplossende middelen in de Injector Cleaner verdrijven kleine hoeveelheden water die zich in brandstof bevinden, daardoor wordt ijsvorming in de brandstofleiding voorkomen en wateraccumulatie in brandstoftanks tot een minimum beperkt. Corrosieremmende middelen in Bardahl Fuel Injector Cleaner beschermen verstuivernaalden en andere delen van het brandstofsysteem tegen buitensporige corrosie. 

Gebruiksaanwijzing

Voeg elke 3 à 4.000 km één flacon Bardahl Fuel Injector Cleaner toe aan een tank brandstof. NB. Bardahl Fuel Injector Cleaner bevat oplosmiddelen die verf kunnen oplossen. VERMIJD spatten van de Bardahl Fuel Injector Cleaner op de lak van het voertuig, op de huid of op kleding. Veilig te gebruiken bij auto’s met een katalysator.

Artikelnummer 2101

Inhoud 300 ml

BARDAHL RACING OLIE BOOSTER uitmuntende motor en turbo bescherming.

Bevat een unieke formule met FULLERENE moleculen.

Deze olietoevoeging beschermt en vormt een onbreekbare, anti-wrijving en hoge druk film op alle metalen onderdelen van de motor en turbo.

Eigenschappen van RACING OLIE BOOSTER:

✓ Smeert en beschermt turbo en motor bij het koud starten en bij het rijden onder extreme omstandigheden.

✓ Smeert en beschermt turbo en motor zelfs wanneer het oliepeil laag is

✓ Beschermt turbo en motor tegen oxidatie van de olie

✓  Maakt de oliefilm beschadigd bij hoge temperatuur zonder dat de kwaliteit van de olie en de verandering verandert 

Een groot probleem bij racemotoren is wrijving.  Deze oliebooster zal de wrijving in de motor tot 70% verminderen (afhankelijk van de toleranties in de motor). Minder wrijving = betere motorprestaties.

GEBRUIKSAANWIJZINGEN

Giet de volle flacon bij de warme motorolie. 

1 flacon afgedekt tot 6 liter olie. 

Kan gebruikt worden met alle soorten motorolie.

Product bevat geen: Grafiet, PTFE, gechloreerde Parafine, keramiek.

Voor gebruik met katalysatoren

WAARSCHUWING: NIET GESCHIKT VOOR E85 BIO BenzINE

Bardahl geen rook

Stop met overmatig olieverbruik.

Een oliestabilisator met een extra hoge capaciteit om een ​​te matig olieverbruik te stoppen. Deze toevoegingen zorgen voor een betere afdichting tussen zuiger en cilinderwand en een betere compressie. Neem tevens het motorgeluid, de uitlaatrook en het olieverbruik af.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan eerder, dit kan een nadelig effect hebben.

Productinformatie. Geen rook

Bardahl No Smoke is een superdikke op polymeren gebaseerde olieadditief, om toegevoegd te worden aan de motorolie van oudere auto's. Voor motoren die olieverbruiken, compressieverlies hebben en/of roken. Het probleem Olieverbruik als gevolg van mechanische slijtage is één van de meest voorkomende oorzaken van olieverbruik. Dubbele motoren ouder worden beginnende de zuigveren en de cilinderwand te slijten. Er ontstaat ruimte tussen een zuiger en een cilinderwand, waarlangs de olie naar de verbrandingskamer kan ontsnappen. In de verbrandingskamer wordt deze olie gedeeltelijk verbrand. Het onverbrande deel zorgt voor uitlaatrook; dat is een duidelijk teken voor grote slijtage. Als de motorverwarmer wordt, wordt de olie (ook multigrade) dunner en zal er meer olie ontsnappen. Dit zorgt voor meer rook, koolaanslag en vervuilde bougies. Tegelijkertijd zullen er brandstofdampen en uitlaatgassen zijn langs de zuigerveren verliezen (blow-by), wat weer verlies van compressie en vermogen tot gevolg heeft. De werking De toevoegingen van Bardahl No Smoke gelijktijdig de functionele van de motorolie bij gewone motortemperatuur. Een 15W40 multigrade-olie wordt een 15W60 motorolie die uitermate geschikt is voor oudere en versleten motoren. De sterke sterke bij hogere temperaturen betekent dat de olie niet langer langs de zuigers naar de verbrandruimte ontsnapt en daar verbrand. Met een gewone motorolie zonder toevoegingen van Bardahl No Smoke is dit niet mogelijk. Bardahl No Smoke vult de tolerantie van alle bewegende delen van de motor en vermindert het motorgeluid. De motorolie zorgt voor een goede afdichting en verbetering waardoor de compressie en de prestaties van de motor worden verbeterd. Het resultaat • verminderde uitlaatrook • verminderd olieverbruik • verminderde motorlawaai • Herstelt compressie • Verbeterd vermogen en prestaties.

Gebruiksaanwijzing Bij elke olieverversing 10% van de motorolie vervangen door Bardahl No Smoke. In extreme gevallen kan tot 20% worden toegevoegd. Bardahl No Smoke bij voorkeur aan de warme motorolie toevoegen. Let er op dat de motorolie niet boven het maximale oliepijl werkt. Bardahl No Smoke is veilig te gebruiken in zowel benzine, LPG, als dieselmotoren en zal zich zonder problemen met elke minerale-, half- en vol-synthetische olie mengen. Mannen kunnen Bardahl No Smoke, indien nodig, ook tussentijds toevoegen. De extra dikke formule van Bardahl No Smoke kan mannen goed zien door de flacon om te keren. Men ziet dan de luchtbel heel langzaam weer naar boven gaan. Bardahl No Smoke is veilig voor katalysatoren.

Artikelnummer 2116US

Inhoud 473ml

Voorkomt niet alleen bevriezingsverschijnselen van de brandstof, maar zorgt ook voor een betere en schonere verbranding en mag in elke dieselmotor toegepast worden.
Bardahl Antifreeze verlaagt het stolpunt van dieselbrandstoffen en stookoliën en voorkomt dat leidingen en filters verstopt raken. Bovendien werkt het als een brandstofdroger, die het vocht opneemt en mee laat verbranden. De werking van Bardahl Diesel Antifreeze is gemeten in verschillende Europese dieselbrandstoffen en stookoliën. Het werkingsgebied is niet exact aan te geven, aangezien de brandstoffen al naar gelang de plaats van herkomst een verschillend percentage paraffine bevatten.
Al in een verhouding van 1:1000 zorgt Bardahl Diesel Antifreeze dat de brandstof al tot ca. -30°C. is beschermd. Het risico dat de leidingen en het filter verstopt raken behoort hiermee tot het verleden. In een verhouding 1:500 beschermt diesel antifreeze tot -33°C.

Bardahl Maxi compression vermindert motorslijtage en energieverbruik, en verlengt de levensduur van motoronderdelen.

Classic Valve & Carburettor Cleaner

Loodvervanger met octaan booster. Bij iedere tankbeurt toevoegen. 1 bus is goed voor 80 liter brandstof.

Voorkomt het inslaan van kleppen en klepzetels bij gebruik van loodvrije benzine in motoren die eigenlijk loodhoudende benzine nodig hebben. Instead of Lead beschermt motoren, kleppen, zuigers etc. zonder schadelijk te zijn voor het milieu. Daarnaast bevat deze Instead of Lead een octane booster die het octaangetal verhoogd tot 5 punten. Gebruik deze Bardahl Loodvervanger bij iedere tankbeurt. Eén flacon is voldoende voor 80 liter benzine.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie  Instead Of Lead GOLD

Bardahl Instead of Lead GOLD heeft dezelfde effectieve klep en klepzitting bescherming van functies als de originele Instead of Lead, maar met een zeer belangrijk verschil: deze loodvervanger bevat een krachtige octaanverhoger. Het probleem Kleppen en delen van de cilinderkop in voertuigen die in de vroegere jaren zijn vervaardigd, hebben een hoog loodgehalte in benzine nodig om het afslijten van kleppen, slijtage van de cilinderkop en motorstoring te voorkomen. Zonder de bescherming van een smeermiddel slijten klepzittingen af en zakken deze in de cilinderkop, wat uitloopt op compressieverlies, vermogensverlies en hoger brandstofverbruik. En uiteindelijk als de kleppen niet meer goed afdichten werkt de motor niet meer. Bij auto’s waarvan de motor regelmatig wordt blootgesteld aan het rijden met hogere snelheden, worden kleppen en cilinderkop door het gebruik van loodvrije brandstof, niet afdoende gesmeerd. De oplossing Bardahl Instead of Lead Gold voorkomt rechtstreeks metaal-op-metaal contact, wat overmatige slijtage veroorzaakt. Deze hoge-temperatuur bescherming wordt steeds in stand gehouden, wanneer deze loodvervanger aan de benzine wordt toegevoegd. Het voorkomt in loodarme en loodvrije benzine buitensporige slijtage aan klepzittingen en aan de oppervlakken van de cilinderkop. Om het octaangetal te verhogen bevat deze loodvervanger tevens een octaanbooster. Afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte benzine, zal het octaan getal tot maximaal vijf punten stijgen. Dit verhoogt de prestaties door het verminderen van of elimineren van gevaarlijke kloppen en pingelen dat geassocieerd wordt met een laag octaan brandstof. Kan schadelijk zijn bij gebruik in auto’s die zijn voorzien van een katalysator. Gebruiksaanwijzing Voeg Bardahl Instead of Lead GOLD toe bij iedere tankbeurt aan een volle tank brandstof. 1 Flacon is voldoende voor 80 liter benzine.

Artikelnummer 3010US

Inhoud 237 ml

Voorkomt niet alleen het bevriezen van de brandstof, maar zorgt ook voor een betere en schonere verbranding en mag in elke dieselmotor toegepast worden.
Bardahl Antifreeze verlaagt het stolpunt van dieselbrandstoffen en stookoliën en voorkomt dat leidingen en filters verstopt raken. Bovendien werkt het als een brandstofdroger, die het vocht opneemt en mee laat verbranden. De werking van Bardahl Diesel Antifreeze is gemeten in verschillende Europese dieselbrandstoffen en stookoliën. Het werkingsgebied is niet exact aan te geven, aangezien de brandstoffen al naar gelang de plaats van herkomst een verschillend percentage paraffine bevatten.
Al in een verhouding van 1:1000 zorgt Bardahl Diesel Antifreeze dat de brandstof al tot ca. -30°C. is beschermd. Het risico dat de leidingen en het filter verstopt raken behoort hiermee tot het verleden. In een verhouding 1:500 beschermt diesel antifreeze tot -33°C.

Hydraulische klepstoters tikken?

Bij starten of koude motor.

Bardahl Hydraulic Valve Lifter verwijdert aanslag op hydraulische klepstoters.

Een olietoevoeging voor hydraulische klepstoters die de aanslag (olieresten, koolaanslag enz) bij de klepstoters verwijdert en zodoende de goede werking ervan herstelt. Dankzij de speciale anti-slijtagefilm worden de klepstoters, de klepsteel en de nokkenas beschermd en wordt de levensduur van de motor verlengd. Geschikt voor alle soorten motorolie van zowel benzine- als dieselmotoren.

Hoe gebruiken: Ververs de motorolie (gebruik altijd een kwaliteits olie als bijvoorbeeld Bardahl, Shell, Castrol, enz.) en voeg een flacon Hydraulic Valve Lifter toe aan de motorolie. Ga +/- 20 km rijden om het product z'n werk te kunnen laten doen. Daarna de motor uit zetten en na een uur weer op te starten (inwerk periode). Het probleem is dan in veel gevallen opgelost

Mocht dit niet het geval zijn dan is de vervuiling hardnekkeriger en moet men er meer mee rijden. De inwerkperiode is dan langer. Gaat dit niet over dan is er een mechanisch probleem.
Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Hydraulic Valve Lifter

Bardahl Hydraulic Valve Lifter is een synthetisch smeermiddel dat gebruikt kan worden in alle soorten olie en alle typen motoren. Het probleem Vanwege onder andere de OEM eisen voor verlengde olieverversingen, tezamen met het gebruik van hydraulische kleppen in moderne motoren, kunnen problemen ontstaan als gevolg van neerslagen van gom en vernis in de oliekanalen.

Problemen kunnen zijn:

• Verhoogd brandstofverbruik

• Verhoogde slijtage.

• Bovenmatig lawaai

De oplossing Bardahl Hydraulic Valve Lifter zal ervoor zorgen dat de kritieke smeerkanalen vrij gehouden worden van gom en vernis, waardoor de olie vrij kan stromen.

Gebruik van dit product:

• Elimineert en lost storingen op door de gehele motor

• Vermindert het motorlawaai, met name in het bovenste cilindergebied.

• Vormt een beschermende antislijtage film op klepstoters, de kleppen en de nokkenas.

• Zorgt dat het oliefilter niet verstopt raakt. • Vergroot de levensduur van de motor.

• Het bevorderd de oliestroom door de motor.

• Geschikt voor gebruik in zowel benzine als diesel smeermiddelen.

• Geschikt voor alle type motoren; diesel, common-rail, LPG en benzinemotoren met of zonder turbo.

Gebruiksaanwijzing Giet de inhoud van 300 ml in het carter bij een olieverversing of tussentijds wanneer er bijgevuld dient te worden. Veilig in gebruik voor katalysatoren en roetfilters.

Artikelnummer 11035

Een diesel toevoeging die het diesel brandstofsysteem schoon houdt (dit is een preventieve toevoeging). Deze brandstoftoevoeging vermindert de rookvorming en verbetert de emissiewaarden, reinigt de verstuivers zonder demontage. Heeft u een sterk vervuilde motor? Gebruik dan Common Rail Diesel Injector Cleaner voor de moderne TDI, CDI HDI etc of de Diesel System Cleaner als u een oudere dieselmotor heeft. 

Bardahl EGR reiniger elimineert roet, gom, vernis en koolstofneerslagen op de inlaatkleppen en de EGR-klep. Reinigt het inlaatsysteem, inlaatkleppen en EGR-klep en herstelt de circulatie van de lucht in de verbrandingskamer.

De EGR (Exhaust Gas Recirculation) klep is een emissie controle apparaat
dat geplaatst is op de uitlaatcollector en regelt de verbrande gassen die
terugkeren naar de inlaatcollector. Het doel van de EGR klep is het verlagen
van de NOx.
Het probleem
Wanneer de EGR Klep, door aanslag van roet en sludge, niet normaal kan
ademen kunnen er ernstige problemen ontstaan. Denk daarbij aan:
· Verminderde motorprestaties,
· Slecht stationair toerental,
· Hoger brandstofverbruik,
· Acceleratie verlies
· Verhoging van de schadelijke uitlaatgassen (NOx),
Mogelijk kan de motor zelfs in noodloop gaan met vervanging van dure onderdelen als
gevolg!
De oplossing
Bardahl EGR Valve Cleaner
Voordelen
· Verwijdert wordt: roet, gum en overige neerslagen
· Herstelt de luchtcirculatie in de verbrandingskamer,
· Verlaagt het brandstofverbruik
· Voorkomt dure reparaties/ vervangen van onderdelen
· Makkelijk in het gebruik
· Geschikt voor roetfilters en katalysatoren
NB
Een EGR-klep met mechanisch falen kan ook met deze reinigingskit niet hersteld worden.
Dan is vervangen de enige oplossing.

Inhoud spray: 400ML

Productnummer 4326

Brandstof Motorsmering voor benzine en diesel maar vooral LPG

Extra smering, ideaal voor met name auto die rijden op LPG.

Bescherming bij E10 brandstof (ethanol houdende benzine).

Bij gebruik van Top Oil loopt de motor veel rustiger.

Deze 'boven smering' smeert en beschermt het bovenste deel van de cilinder en reinigt/ smeert de kleppen en zittingen. Aanbevolen voor voertuigen die op gas (LPG) rijden om ‘droogte’ tegen te gaan (smeert de bovenste zuigerveer) en om zo ook de ontbranding van het gasmengsel op te vangen. Dit geldt ook voor benzine met een verhoogd ethanol getal bv E10, waarin 10% ethanol aan de benzine is toegevoegd. E10 brandstof is een zeer schrale brandstof, droogt rubbers en afdichtingsmateriaal uit en geeft een hogere warmte bij de verbranding.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie. 

Bardahl Top Oil is een brandstoftoevoeging voor zowel benzine als diesel. Het smeert en beschermt het bovenste deel van de zuiger en houdt ook het brandstofsysteem schoon. Bardahl Top Oil vertraagd de vorming van ijs en corrosie. Het probleem De hete verbrandingsgassen in combinatie met de beweging van de zuiger zorgen ervoor dat de olie als het ware van de zuigerwand wordt weggeschraapt. De gassen zorgen ook voor de vorming van kool en vernis op de zuigerveren en cilinderwand, dit veroorzaakt vermogensverlies, olieverbruik en dat er gas ontsnapt langs de zuigers. Soortgelijke neerslagen kunnen zich ook op klepgeleiders en kleppen vormen die ervoor zorgen dat de kleppen blijven hangen en dat de prestaties teruglopen en een verhoogd brandstofverbruik tot gevolg hebben. Uitlaatgassen, al dan niet via een uitlaatgassencirculatiesysteem, damp vanuit het carter en roet komen terecht in het inlaatspruitstuk en vervuilen de inlaat zodanig dat er sprake is van vernauwing van het inlaatkanaal. Via de inlaat zullen de gassen meegenomen worden naar het verbrandingsproces. Maar niet eerder voordat ze de inlaat klep zullen passeren. Deze is aanmerkelijk lager in temperatuur en werkt als een soort magneet voor de sterk verontreinigende gassen, welke op de inlaatklep hun vettige delen roet, stof enz. achterlaten. Deze klep wordt steeds zwaarder en lichthoogte steeds meer beperkt. Dit is het moment dat kleppen de zuiger kunnen raken en/of niet optimaal kunnen sluiten waardoor compressie verlies ontstaat = vermogensverlies. De werking Bardahl Top Oil bevat een hoogwaardige olie, die de zuigerveren, de cilinderwand en de klepgeleiders smeert. (te vergelijken met een olie/brandstof mengsel die een tweetakt motor smeert). Behalve smeren maakt Bardahl Top Oil de kool en gomaanslag zacht, lost het na verloop van tijd op en zorgt dat het mee verbrandt wordt met de brandstof.LPG & CNG Niet alle motoren zijn ontworpen met LPG / CNG als de gewenste brandstoffen. LPG / CNG zijn droge (schrale) brandstoffen die een hogere verbrandingstemperatuur kennen dan benzine en diesel. Hun laag smerend vermogen kunnen veel schade veroorzaken door wrijving. Bardahl top olie zal het gebrek aan smering elimineren en zorgen voor een langdurige beschermende film, die de hogere bedrijfstemperaturen weerstaat. De unieke formule zal onmiddellijk na de verbranding in de gehele verbrandingskamer, op zuigerveren en zowel op in-en uitlaatkleppen z’n beschermende smeerfilm achterlaten. Bardahl Top Oil kan direct worden toegevoegd aan de brandstof of worden gebruikt in smeringset (aangesloten op het inlaatspruitstuk) indien geïnstalleerd. Laatstgenoemde moet worden ingesteld tussen 1:500 en 1:1000. PS: wanneer een loodvervanger nodig is “tegen het inslaan van de kleppen” raden wij aan de Bardahl in Instead of Lead refnr 1221 te gebruiken. De veelzijdige reinigingsmiddelen in Bardahl Top Oil lossen de neerslagen in het inlaatkanaal en de kleppen op en zorgt voor een beschermende film op het metaal. Deze film voorkomt corrosie in de brandstoftank,- leidingen en- pomp en aan de binnenkant van de carburateur. Bardahl Top Oil voorkomt ook ijsvorming in de carburateur. Speciale bestanddelen in Bardahl Top Oil beschermt de PVC- (Positive Crankcase Ventilation) klep, maakt ze schoon en zorgt dat ze lange tijd schoon blijven. Gebruiksaanwijzing Voeg bovensmering in een verhouding van 2/1000 of 20ml (doseerkop) voor 10 liter toe aan de benzine of dieselbrandstof. Zelfmengend in de tank. Voor besparing tegen kostbare motorstoringen kunt u Bardahl Oil Booster aan de motorolie toevoegen.

Bardahl Top Oil is loodvrij en dus onschadelijk voor katalysatoren.

Specific gravity 0.870 kg/ltr

Pourpoint -37°C

visc@ 50°C 2.6

visc@100°C 1.3

visc. Index 95

falsh point c.o.c. 210°C

conradson max 0.05%

ashes none

sulphur max. 0.2

Bardahl Classic B2 oil add.

Vermindert olieverbruik en uitlaatgassen.

Herstelt cilindercompressies en geeft de oorspronkelijke prestaties terug.

Herstelt uitgedroogde dichtingen en voorkomt lekken.

Stabiliseerd de viscositeiten behoud de smeerende kwaliteiten.

Inhoud 400ML

Oil Stop Leak – lekke keerringen en pakkingen dichten

Bardahl Oil Stop Leak is ontwikkeld voor het dichten van poreuze en lekke pakkingen en keerringen. In 99% van de gevallen worden poreuze of lekke pakkingen van alle soorten materiaal gedicht met deze ´olie lek stop´. Deze olietoevoeging is geschikt voor alle gangbare soorten olie en systemen als: motor, versnellingsbak, differentieel etc. Oil Stop Leak kan tevens in systemen van Citroën en in plantaardige oliën worden toegepast.

Alleen voor motoren met een “Wet clutch control”.

Zie voor auto's en motoren de Automotive olie toevoegingen.

Het probleem

Het vervangen van een olie keerringen en pakkingen is een dure en tijdrovende reparatie. Een reparatie zorgt voor stilstand van machine.

De oplossing

Bardahl Oil Stop Leak is een eenvoudig, voordelig en praktisch alternatief dat pakkingen laten opzwellen. De pakkingen worden teruggebracht tot hun oorspronkelijke volume. Daarnaast conditioneert Bardahl Oil Stop Leak keerringen en brengt de elasticiteit weer terug. De keerring zal weer opzwellen en olielekkage wordt direct aangepakt. Bardahl Oil Stop Leak bevat geen vaste stoffen en verandert eigenschappen en smering van de olie niet. Deze olietoevoeging werkt ook preventief al dan niet bij oudere machines en voertuigen. Met Bardahl Oil Stop Leak worden zo dure reparaties vermeden. Toevoeging van dit product verandert de eigenschappen en smerende werking van de olie niet.

Toepassingsgebieden:

• Motor
• Transmissie
• Stuurbekrachtiging
• Hydraulische systemen
• Schokdemper
• Tandwielkasten
• etc

Het product is toepasbaar in vele sectoren:

• industrie
• transport
• agrarische sector
• offshore
• motoren

Voordelen/ eigenschappen:

• Conditioneert afdichtingen.
• Voorkomt en werkt ook curatief tegen lekkages.
• Heeft geen invloed op de smerende eigenschappen van olie.

Bardahl DPF Preventive: 300ML

Voorkomt een toename van het brandstofverbruik, verlies van prestaties en vervanging van dure onderdelen als gevolg van verstopping van het filter. - Ondersteunt en optimaliseert de regeneratie. - minimaliseert roetvorming. - voorkomt schade aan de specifieke componenten die de verbranding van schadelijke deeltjes mogelijk te maken. - verbrandt en vernietigt roet in het filter. - verlengt de levensduur en de goede werking van het roetfilter. - Geschikt voor alle roetfilters. Gebruiksaanwijzing: Voeg de roefilter reiniger toe aan ongeveer 15 liter dieselbrandstof. Het advies; wij adviseren om deze behandeling minimaal 1x per jaar te gebruiken.

Deze toevoeging werkt preventief.

loodhoudende benzine nodig?

Bardahl Instead of Lead is een Loodvervanger die bij iedere tankbeurt toegevoegd dient te worden (10ml op 10 liter benzine).

Voorkomt het inslaan van kleppen en klepzetels bij gebruik van loodvrije benzine in motoren die eigenlijk loodhoudende benzine nodig hebben. Instead of Lead beschermt motoren, kleppen, zuigers etc. zonder schadelijk te zijn voor het milieu. Instead of lead houdt de brandstof langer stabiel bij bijv. opslag, oldtimers, motorfietsen, boten e.d. Gebruik deze Bardahl Loodvervanger bij iedere tankbeurt.

Eén flacon is voldoende voor 250 liter benzine.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Verhoogt het octaangetal tot 5 punten.     300ML

Naast het verhogen van het octaangetal voorkomt Octane Booster bovendien pingelen en nadieselen en zorgt voor een gelijkmatige verbranding en verbetert de motorprestatie. Bardahl Octane Booster bevat geen Lood en kan veilig gebruikt worden in benzine met en zonder lood. Giet de inhoud van de flacon in de brandstoftank voor het tanken. Bij wedstrijdgebruik 2 flacons per volle brandstoftank. Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Cetane Booster

Verhoging van het cetaangetal Bardahl heeft Cetaan Booster ontwikkeld om het cetaangetal van de dieselbrandstof te verbeteren. Het cetaangetal heeft namelijk een grote invloed op de ontbrandingskwaliteit van de brandstof. Hoe hoger het cetaangetal, hoe sneller de diesel tot ontbranding zal komen. Het cetaangetal is een maatstaf voor de verbrandingskwaliteit. Hoe hoger het centaangetal, des te ontvlambaarder de diesel is. Vocht echter is bij veel dieselmotoren een potentieel probleem. Vocht dat bij de diesel komt zorgt voor een daling van het cetaangetal.

De cetaan booster van Bardahl verhoogt het cetaan getal tot 5 punten. De diesel zal sneller en vollediger verbranden, waardoor:

• De verbranding en ontsteking verbetert en het motorrendement stijgt,

• Vocht wordt aangepakt,

• Motorvermogen en acceleratie verbeteren,

• Gaspedaal een betere respons geeft,

• Kloppen wordt voorkomen,

• Betere koudestart prestaties.

Reiniging De prestaties van een motor zijn in grote mate afhankelijk van het verbrandingsproces in de cilinders. Het is daarbij essentieel dat de injectoren goed hun werk doen. Een mogelijk probleem is de koolafzetting, met name bij deellast is de kans hierop aanwezig. Cetaan booster van Bardahl bevat dan ook toevoegingen die de verstuivers en het brandstofsysteem continu reinigen en koolafzetting tegengaan. Zo kan de diesel die telkens ingespoten wordt maximaal, op het juiste moment vernevelen in de cilinders. Op die manier blijft de motor beter draaien, worden de uitlaatgassen verminderd en stijgt het motorvermogen. Werking bij rode gasolie Veel landbouw- en grondverzetmachines maken gebruik van rode gasolie. Naast het financiële voordeel dat rode gasolie biedt kleven er ook nadelen aan. Een belangrijke tekortkoming die rode gasolie heeft ten opzichte van ‘normale’ diesel het beperkte pakket aan additieven. Het cetaangetal van gasolie rood is veelal lager dan die van de ‘consumenten’ diesel EN 590. Het cetaangetal van rode gasolie dient minimaal 48 te zijn, terwijl diesel EN 590 minimaal 51 behoort te zijn. De techniek van motoren staat echter niet stil. Moderne motoren werken met heel verfijnde inspuitsystemen. Systeemdrukken van 1.800 bar en inspuittijden van 600 zijn geen uitzondering meer. Bovendien volgen vaak meerdere inspuitingen na elkaar. De marges waar binnen gewerkt moet worden zijn steeds kleiner dus een gegarandeerde en constante dieselkwaliteit is onontbeerlijk. Gebruik van cetaan booster zorgt ervoor dat reiniging en smering verbeteren en het cetaangetal verhoogd wordt. Een bijkomend voordeel is een uitstekende preventieve bescherming tegen condens, vervuiling en bacteriegroei in opslagtanks. Gebruik van cetaan booster zal dan ook de levensduur van de motoren en overige onderdelen verlengen. Gewoon gebruik Gebruik Bardahl Cetane Booster bij iedere tankbeurt. Giet het blikje bij de brandstof voor het tanken. Geschikt voor ieder type dieselmotor ook met katalysator en roetfilter. Racerij In de racerij maakt men steeds meer gebruik van dieselmotoren. Zoals de Octane Booster bij benzinemotoren, zorgt de Cetane Booster bij dieselmotoren voor een verhoging van het cetaan getal en de betere ontsteking voor extra vermogen en betere acceleratie.

Artikelnummer 12305

Inhoud 500 ml

BARDAHL RACING Octaan Booster is een nieuwe GECONCENTREERDE formule en makkelijk te gebruiken benzine additief waardoor het octaangetal van benzine verhoogt.

Wanneer voertuigen een brandstof met een te laag octaangehalte gebruiken, zullen er motor « kloppen » optreden. Dit is een waarschuwing aan de bestuurder dat er een slechte verbranding is, verlies van vermogen en potentiële motorschade.

Zelfs bij voertuigen ontworpen om te werken op lagere octaanbenzine kan deze pingelen en motor « kloppen » optreden als gevolg van de opbouw van aanslag in de verbrandingskamer.

Regelmatig reinigen van de motor verzekert een juiste timing van de ontbranding en voorkomt de oorzaak van motorkloppen.

Detonatie kan ook voortvloeien uit het gebruik van te lage octaanbrandstof.

Eigenschappen van BARDAHL RACING Octaan Booster:

✓ Verhoogt het octaangehalte tot max 5 punten (hangt af van de gebruikte benzine)

✓ Verzekert een gecontroleerde homogene benzineverbranding

✓ Vermindert kloppingen veroorzaakt door de pre-ontsteking of detonatie

✓ De werking van Octaan Booster stopt het pingelen als gevolg van roetaanslag in de verbrandingskamer.  

GEBRUIKSAANWIJZINGEN Giet BARDAHL RACING Octaan Booster in de benzinetank voor het voltanken. 1 flacon behandelt tot 40 liter benzine.

WAARSCHUWING: bevat een additief, op basis van metalen, gemengd met aromatische oplosmiddelen ter vergemakkelijking van het gebruik ervan en vermenging met de benzine.

Inhoud 300ML

Bardahl koelsysteem beschermer. Beschermt de motor tegen vorst en oververhitting. Beschermt het koelsysteem tegen corrosie.

Smeert en verlengt de levensduur van de waterpomp. Geschikt voor alle typen dichtingen.
Inhoud 300ML

Radiator Stop Lek Truck-line

Stopt en voorkomt lekkages in het koelsysteem.

Deze radiator stop lek is een snelwerkend dichtingsmiddel om radiator lekkages te stoppen. Deze ‘stop lek’ vormt een taaie en duurzame dichting in de lekkage. Tevens kunt u door gebruik te maken van ‘radiator stop lek’ voorkomen dat toekomstige lekkages ontstaan in de radiateur van de auto. Radiator stop leak is mengbaar met alle koelvloeistoffen en wordt vaak preventief gebruikt, omdat ook de waterpomp wordt gesmeerd door dit product. Het is veilig voor aluminium motorblokken en is onschadelijk voor rubberslangen en pakkingen. Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben. De werking. Wanneer het lek onzichtbaar is en gezocht moet worden in andere delen van het systeem, is Bardahl Radiator Stop Leak de minst kostbare manier om dit probleem afdoend op te lossen. De meeste gaatjes in metalen onderdelen van het koelsysteem en koppelingen beginnen als spijkergaatjes. Bardahl Radiator Stop Leak is een wetenschappelijke combinatie van: opvullen, zegelen en geleiden en zijn alleen gezamenlijk in staat de lekkageproblemen te bestrijden. De dichtende bestanddelen blijven zoeken in het koelsysteem tot ze een lek vinden. Dan nestelen ze zich in gaatjes of scheurtje en verharden zodra ze met lucht in contact komen. Er ontstaat dan een plastische verzegeling, die taai genoeg is om de druk en de temperatuur van het koelsysteem te ondergaan en flexibel genoeg is om ook schokken en trillingen te weerstaan, zonder nauwe doorlaten te verstoppen.

Inhoud 1 Ltr.

Toepasbaar voor trucks, landbouw en grondverzet.

Bardahl Classic Place of Lead is een veilig smeermiddel voor kleppen en cilinderkoppen, ontwikkeling om de slijtage te verminderen in motoren die ontworpen zijn voor loodhoudende benzine. Dit milieuvriendelijke product smeert zelfs goed of beter dan lood in benzine.
Vroegere motoren en sommige landbouw- en scheepsmotoren herhaaldelijk een hoog loodgehalte in benzine om slijtage aan kleppen en cilinderkoppen te voorkomen. Loodvrije brandstof kan leiden tot overmatige slijtage en motorstoringen.
Bardahl Classic In plaats van Lood voorkomt metaal-op-metaal contact en overmatige slijtage in loodarme en loodvrije benzine. Het biedt bescherming tegen inbranden en slijtage van kleppen en cilinderkoppen.
aanzienlijke smering, verlengt de stockageduur van benzine met 24 maanden, mogelijke verspilling van dichtingen en verlengt de stockageduur van de motor.Artikelnummer: 1261B
Inhoud: 250 ml.

Reinigt de EGR-klep, inlaattraject en kleppen.
Een pakket van 2 producten om het EGR systeem schoon te maken.
 

Deze EGR-reinigingskit zorgt ervoor dat het inlaattraject, kleppen en de EGR klep volledig gereinigd worden. Alle roetaanslagen worden verwijderd, het stationair toerental wordt hersteld en als gevolg hiervan daalt het brandstofverbruik en bevatten de uitlaatgassen minder NOx. Lees altijd de gebruiksaanwijzing die meegestuurd wordt zorgvulig voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

BARDAHL RACING BENZINETOEVOEGING is ontwikkeld voor rijders die het maximum uit hun motor willen halen en de levensduur van de motor willen verlengen.

Dit preventief benzine additief kan worden gebruikt tijdens wedstrijden of normaal weggebruik.

Voorkomt verlies van motorvermogen te wijten aan vervuiling van het brandstofsysteem en slijtage.

BARDAHL RACING BENZINETOEVOEGING:

✓ Smeert het bovenste deel van de cilinders en zuigerveren en compenseert het tekort aan lood in de benzine

✓ Voorkomt slijtage aan de in en uit kleppen en klepzittingen

✓ Voorkomt pingelen en auto-detonatie

✓ Verbetert het motorvermogen, koppel en acceleraties

✓ Verwijdert water uit de brandstof

✓ Betere koude start

✓ Vermindert het brandstofverbruik

✓ Beschermt en houd het brandstofsysteem schoon

BETERE MOTORVERBRANDING = BETERE MOTORPRESTATIES

GEBRUIKSAANWIJZINGEN Giet de volledige fles in de brandstoftank voor het voltanken met minimum 20L brandstof.

Geschikt voor alle soorten benzinemotoren (carburator, injectie, hoge druk injectiesystemen, turbomotoren).

Geschikt voor gebruik met katalysatoren

WAARSCHUWING: NIET GESCHIKT VOOR E85 BIO BENZINE

Inhoud 300ML

Bardahl Classic B1 Anti motorslijtage

Verbetert de smerende werking van de motorolie.

Vertraagt de veroudering van de motorolie.

Verlengt de levensduur van de motor.

Verbetert zowel de koude als warme start.

Inhoud 400ML

Bardahl Oil Stop Leak is ontwikkeld voor het dichten van poreuze en lekke pakkingen en keerringen. In 99% van de gevallen worden poreuze of lekke pakkingen van alle soorten materiaal gedicht met deze ´olie lek stop´. Deze olietoevoeging is geschikt voor alle gebruikelijke soorten olie en systemen als: motor, versnellingsbak, differentieel etc. Oil Stop Leak kan tevens in systemen van Citroën en in plantaardige kunstmatige worden toegepast. De 100ml verpakking is erg geschikt voor motoren. Maar alleen voor motoren met een “Natte koppelingscontrole”.

Zie voor automotive het product:  BARDAHL Motorstop Lek

Om te verbinden (Toe te voegen aan alle smeersystemen die voorzien zijn van dichtingen):
· Motor (industrieel).
· Transmissie
· Stuurbekrachtiging
· Hydraulische systemen
· Schokdemper
· Tandwielkasten
· etc
Het product is verdeeld in vele sectoren:
· industrie
· transport

· agrarische sector
· offshore
· automotive

Voordelen/ eigenschappen:
· Conditioneert afdichtingen.
· Voorkomt en werkt ook curatief tegen lekkages.
· Heeft geen invloed op de smerende eigenschappen van olie.

Inhoud 100ML.
 

Bardahl Powersteering en automaatbak stop leak

Vermindert of stopt zelfs lekkage van stuurbekrachtigingen.

Deze 'stop lek' stopt lekkages van stuurbekrachtingen (hard geworden of uitgedroogde pakkingen worden weer soepel) en voorkomt daarmee mogelijk kostbare reparaties. Deze toevoeging is mengbaar met alle soorten olie zoals ze gebruikt worden in stuurbekrachtingen of automatische versnellingsbakken die een Dexron of gelijksoortig type (behalve LHM) voorschrijven.

Product informatie: Power Steering en Automaat Stop Leak

Bardahl Power Steering Stop Leak stopt lekkages van de stuurbekrachtiging en het kan gebruikt worden om het olieniveau van de stuurbekrachtiging weer op peil te brengen.

Eigenschappen

• Stopt olielekkages van de pomp, stuurventiel of stuurcilinder.

• Maakt pakkingen en afdichtingen weer soepel en vergroot het volume van de pakkingen. (Let op: herstelt geen vervangen of kapotte pakkingen en werkt niet bij papieren pakkingen)

• Voorkomt het doorsijpelen van de olie bij de koppelingen van de leidingen.

• Voorkomt bijgeluiden en trillingen van de unit.

• Bestand tegen hoge temperaturen en drukken.

• Kan gebruikt worden in combinatie met soorten stuurbekrachtiging- en versnellingsbakoliën.

• Ook ingewikkelde tegen lekkages in LHM systemen.

Aanbevolen door de meeste automobielindustrie.

Gebruiksaanwijzing Bardahl stuurbekrachtiging stop lekkage:

De inhoud van maximaal één blikje (300ml.) in het reservoir van de stuurbekrachtiging gieten.

Niet het maximaal geverifieerd oliepeil niveau overschreden.

Bardahl Stuurbekrachtiging Stop Leak herstelt bovendien de eigenschappen van de olie door toevoegingen van nieuwe additieven en verlengt mogelijke de aanwezigheid van de verschillende organen in het stuurbekrachtigingsysteem.

Artikelnummer 01755

Inhoud 300 ml

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan eerder, dit kan een nadelig effect hebben.

Bardahl Concentrated Gear Oil Additive is een geconcentreerde tandwiel olietoevoeging voor gebruik in versnellingsbakken en achterbruggen. Het vermindert de wrijving en slijtage en verlaagt daardoor de temperatuur van de unit. Hierdoor ontstaat een efficiënter functioneren van de versnellingsbak en een aanzienlijke verlaging van de onderhoud- en reparatiekosten en niet in de laatste plaats een besparing op brandstof.

Het probleem:  Versnellingsbakken en achterbruggen van personenwagens en vrachtwagens worden vaak zwaar belast bij zeer hoge toerentallen, waardoor de steeds warmer wordende olie schuim gaat vormen. Deze hitte en schuim verminderen het smerend vermogen van de olie. Deze vermindering van het smerend vermogen leidt automatisch tot een verhoogde wrijving en dus slijtage. Slijtage en metaalmoeheid verminderen de levensduur van de tandwielen en verhogen het energieverbruik. Bovendien zullen de ontstane gom- en vernisneerslagen een goed functioneren van de tandwieloverbrenging nadelig beïnvloeden.

De werking: Bardahl Gear Oil Additive voorkomt dit soort problemen. Een speciale antischuim toevoeging voorkomt schuimvorming en zorgt ervoor dat de kardanolie ook bij hoge toerentallen goed smeert. De ‘polaire aantrekkingsformule’ van Bardahl zorgt ervoor dat oude neerslagen verwijderd worden en er zich een smeerfilm vormt, die drukken en temperaturen kan verdragen, vele malen hoger dan die van gewone versnellingsbak oliën. Er is een groep tandwielreducties waarbij de slijtage zeer kritisch is, omdat het contact tussen de met elkaar in grijping zijnde tandwielprofielen en de belasting vergelijkbaar zijn met die in een hypoïd overbrenging. Voor deze tandwielkasten en overbrengingen is Bardahl Concentrated Gear Oil bij uitstek geschikt. Wormwielreducties vormen onder de tandwieloverbrengingen een aparte groep. De smering van de oppervlakken tussen de tanden van het wiel en de worm is een van de grootste problemen. Er is hierbij onderscheid tussen overbrengingen met een bovenliggende en een onderliggende worm. Het zijn vooral de overbrengingen met een onderliggende worm die een betrekkelijk dunne olie verlangen om de sterke warmteontwikkeling door karnwerking van de olie te voorkomen. Behalve de juiste viscositeit speelt hier ook een goede oxidatiestabiliteit een belangrijke rol. Voor overbrengingen met een bovenliggende worm kan meestal een olie met een hogere viscositeit gekozen worden. Bardahl Concentrated Gear Oil Additive zorgt ook hier voor een goede oxidatiestabiliteit en een goede hogedruk eigenschap. Bij hypoïd overbrengingen treed zowel in de breedte- , als in de lengterichting tussen de tanden van pignon en kroonwiel en glijsnelheid op. Hierdoor kan plaatselijk de oliefilm geheel doorbroken worden en treedt een sterke warmteontwikkeling op.

De zeer zware belasting in dit soort overbrengingen veroorzaakt een metallisch contact tussen de tandflanken. De zeer hoge temperatuur en druk zorgt ervoor dat de tandflanken plaatselijk aan elkaar lassen en weer losgerukt worden. Ernstige beschadigingen aan de tandwielen zijn het gevolg. De hoge concentratie van Bardahl bestanddelen in dit product voorkomt een doorbreken van de smeerfilm. Dit in tegenstelling tot normale tandwieloliën, die hiervoor EP dopes toepassen, die gebaseerd zij op fosfor- en zwavelverbindingen, met als groot nadeel het veroorzaken van „inpitting” op het metaaloppervlak.

Resumerend zorgt Bardahl Concentrated Gear Oil Additive voor de volgende voordelen:

• Grenssmering eigenschappen bij een hoge belasting.

• Een goede oxidatiestabiliteit, waardoor de olie niet indikt of geen Sludge vormt

• Voorkomt corrosievorming

• Door de hogedruk eigenschappen van de Bardahl bestanddelen, minder wrijving en slijtage

• Door de optimale smering een aanzienlijke energie- , c.q. brandstofbesparing. Toepassingen Bardahl Concentrated Gear Oil Additive wordt toegepast als toevoeging (5-20%) aan de diverse soorten tandwieloliën, behalve plantaardige oliën. Het toe te passen percentage is afhankelijk van de gebruikscondities. N.B. Bardahl heeft ook een complete kardan- en versnellingsbak olie, waarin bovenstaand product reeds verwerkt is. Bardahl ‘XTG’ Gear Oliën Deze complete oliën hebben een hoge viscositeitindex, waardoor de olie bij een lage temperatuur nog vloeibaar genoeg is en bij een hoge temperatuur niet te dun. Een laag stolpunt zorgt voor een goede smering beneden 0°C. Deze olie is verkrijgbaar in diverse viscositeiten, zowel mineraal als synthetisch. Voor meer informatie verwijzen wij naar de separate productinformatie.

Artikelnummer 01604 Inhoud 125ml

Bardahl Diesel Anti Bacterie is een doeltreffende biocide,

speciaal ontwikkeld om bacteriën en schimmels uit de dieselbrandstof te verwijderen.

Bacteriën kunnen de dieselfilters verstoppen. In het beste geval is de brandstoffilter slechts gedeeltelijk verstopt.
 

Wanneer het brandstoffilter volledig verstopt raakt zal de motor niet meer draaien.

De kans op motorschade en schade aan de hogedrukpompen is dan groot.
Een half kopje water in 1000 liter dieselbrandstof is al genoeg om microbiologische groei op gang te brengen.

Water is onoplosbaar in brandstof, vooral in een warme en vochtige omgeving.

Het condenseert zich uit de brandstof en uit de lucht in de tank, als die afkoelt.

Het komt samen op de tankbodem of vormt druppeltjes tegen de wanden en in de brandstofleidingen.

In elk stadium tussen de raffinage en uw brandstoftank kunnen micro-organismen zoals bacteriën, gist en schimmels zich in het water exponentieel vermenigvuldigen en biosludge (biologisch bezinksel) vormen.

Warmte versnelt deze microbiële groei. Bij turbulentie kunnen de micro-organismen uit het water en de biosludge loskomen en zich vermengen met de brandstof.

Inhoud 10 liter.

Bardahl Diesel Antifreeze voorkomt niet alleen bevriezingsverschijnselen van de brandstof, maar zorgt ook voor een betere en schonere verbranding. Mag aan iedere dieselmotor toegevoegd worden.

Bardahl Diesel Antifreeze verlaagt het stolpunt van dieselbrandstoffen en stookoliën en voorkomt dat leidingen en filters verstopt raken. Bovendien werkt het als een brandstofdroger, die het vocht opneemt en mee laat verbranden. 

Voorkomt niet alleen bevriezingsverschijnselen van de brandstof, maar zorgt ook voor een betere en schonere verbranding en mag in elke dieselmotor toegepast worden.

Bardahl Diesel Conditioner 5 liter (BDC) 

Zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden vanvochtenbacteriegroei. Met name voor grotere brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks.

Met deze diesel toevoeging houdt u de diesel echt schoon, blijft vocht weg, krijgen bacteriën geen kans en wordt het cetaangetal verhoogd. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: daalt het brandstofverbruik tot 3%. Ideaal bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als die van vrachtwagens, boten en tractoren. Zeer aan te raden bij dieselbrandstof die lang in de tank zit. Het voorkomt daarmee de groei van bacteriën. Gebruik in de zomer: 0,5-1liter per 1000 liter dieselbrandstof. In de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof.

Compleet professioneel motorreinigingspakket (een 3 stappenplan)

Inclusief :  Vacumatic, nodig bij stap 3.

Deze benzinetoevoeging is hèt antwoord op veel voorkomende motorverontreinigingen. Deze 1-2-3 kit is een goed alternatief voor het vervangen van (vaak dure) onderdelen. Doordat bij gebruik van Supertune slechts het luchtfilter gedemonteerd dient te worden blijven de kosten voor u als consument beperkt.

Product informatie en uitleg.

Lees altijd de uitgebreide gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben. ·

het advies is om een veiligheidsbril te dragen en houdt brandblusser paraat. ·

houdt handen en kleding weg van de bewegende delen terwijl de motor draait. ·

houdt de producten weg van lak.

Voer de volgende stappen uit:

1. Start de motor. Laat de stationair draaien tot bedrijfstemperatuur bereikt is.

2. Schenk de inhoud van de fles met STEP1 in de brandstof tank. Opm. Belangrijk: het is belangrijk dat de STEP1 als eerste gebruikt wordt in de Supertune procedure, zodat het niet wordt vergeten.

3. Verwijder het luchtfilter uit het filterhuis zodat de gasklep bereikt kan worden.

4. Terwijl de motor draait de spuitbus STEP2 leeg spuiten zodat de beide zijden van de gasklep goed schoon worden. Opm.: Heb aandacht voor eventueel opgehoopt vuil aan de wanden daar waar de gasklep de behuizing van de inlaat raakt. Indien het hardnekkig is, met een kleine borstel bewerken terwijl je sproeit. Belangrijk: Bij vernevelen van de spuitbus STEP2 in een draaiende motor, spuit 10 sec. en laat de motor 10sec draaien zonder te spuiten. Houdt dit afwisselend aan totdat de bus leeg is.

5. Laat de motor 2 min. op een hoog stationair toerental draaien en zet hem daarna uit. Monteer het luchtfilter en eventueel het luchtfilterhuis.

6. Monteer het vacu-matic op de fles STEP3. Opm.: Houdt het rechtop ter voorkoming van lekkage uit de vacu-matic. Controleer of de fles + vacuümatic op een veilige plaats hangend onder de motorkap. De hoeveelheid lucht en STEP3 reinigingsmiddel regelt men met de draaiknop aan de zijkant van de adapter.

7. Draai de knop tegen de klok in. Er is nu geen stroming van het product mogelijk.

8. Gebruik een vacuümslang die het dichtst uitkomt bij de gasklep.

9. Monteer de slang van de vacu-matic op de aansluiting aan het inlaatspruitstuk, wanneer deze een afwijkende maat vertoond, kan dat met bijgeleverde stukjes slang passend gemaakt worden.

10. Start de motor en laat deze stationair draaien volgens fabrieksgegevens. Opm.: Dit zal liggen tussen de 700 en 1000 rpm. Het beste resultaat zal zijn wanneer deze rustig draait op een zo laag mogelijk toerental.

11. Draai de regelknop met de klok mee. Opm.: U zult nu een aanzuigend geluid horen.

12. Draai de knop zodanig totdat er een optimaal mengsel is bereikt van lucht en reinigingsmiddel. 

13. Draai de regelknop vervolgens verder met de klok mee, zodat het lucht en cleaner gelijkmatig rijker wordt totdat het juiste mengsel is bereikt. Belangrijk: Indien de regelknop te snel/teveel wordt gedraaid is er kans op smoren van de motor. Wanneer smoren optreedt, direct STEP3 cleaner dichtzetten om de motor de gelegenheid te geven te hestellen. Na herstel de regelknop weer openzetten. Belangrijk: Indien de motor niet smoort, maar het mengsel van reiniger/lucht is nog steeds te rijk zal er zwarte rook uit de uitlaat komen. Een te rijk mengsel zal de werking van het product niet versterken. De meest effectieve behandeling: De motor draait soepel en de uitlaat vertoont maar enige vervuiling. De meeste motoren doen er 15 tot 20 minuten over om de 500ml fles op te zuigen. Een motor die het vermogen heeft een hoog vacuüm te creëren, behoeft de regelknop niet zover opengedraaid te worden, dit in tegenstelling tot het type motor met een lager vacuüm waar dit juist wel van toepassing is.

14. Wanneer de fles STEP3 leeg is draai dan de regelknop tegen de klok in. (dicht)

15. Stop de motor. Verwijder de aansluitingen van de vacu-matic van het inlaatspruitstuk. Herstel originele aansluiting aan het spruitstuk.

16. Start de motor en laat deze 3 minuten stationair draaien.

17. Maak een testrit van ongeveer 5 km. Opm.: Door stijgende temperaturen in de verbrandingskamer zullen verbrandingsresiduen voor wat uitlaatrook zorgen. Na een proefrit van 4 tot 5 km. , zal dit residu verdwenen zijn en de uitlaatrook weer op een aanvaardbaar niveau zijn.

Wij adviseren direct de tank in zijn geheel te vullen zodat de het produkt in fles STEP1 beter zijn werk kan doen. (Over een langere periode dan te heftig en te kort). 

Reinigt het koelsysteem.

Turbo Protect is een OILBOOSTER die de motoronderdelen voorziet van een extra permanente smeerfilm.

Bevat een unieke formule met C60 FULLERENE moleculen.

Deze olietoevoeging zorgt hierdoor voor extra bescherming en verbetering van de reinigende werking van motorolie. De olie wordt als het ware 'geboost'.

Er vormt zich een bijna niet te doorbreken smeerfilm tussen de metaaloppervlakken. Deze olietoevoeging beschermt tegen slijtage bij droge, koude starts en voorkomt dat er zich schadelijke neerslagen vormen. Dit laagje zorgt ervoor dat een koude motor beter start, omdat deze start niet meer droog is en dus soepeler gaat.

Tevens zorgt deze extra smeerfilm ervoor dat vocht en brandstof de cilinderwanden minder kunnen aantasten. Zodra de motor loopt komt er nog een olie laagje overheen van de olie uit het carter en dit samen zorgt weer voor een hogere compressie. Oil Booster + Turbo Protect voorkomt het haperen van hydraulische klepstoters.

Met name bij turbomotoren is de reinigende werking van de olie van groot belang. Turboproblemen ontstaan veelal doordat de reinigende werking van motorolie niet voldoende meer is: vervuiling treed op! Met Oil Booster + Turbo Protect wordt de reinigende werking van de olie vergroot.

Gebruik: deze olietoevoeging kan gebruikt worden bij het verversen van de motorolie of tussen 2 olieverversingen in. De meerkosten zijn dan ook beperkt: in plaats van motorolie toevoegen gebruikt u een olietoevoeging.
Geschikt voor alle auto's, benzine of diesel, met en zonder turbo.

Olietoevoeging voor motoren met een hoge km-stand of hoog olieverbruik.

Een oliestabilisator en verdikker voor (klassiekers)/ motoren met een hoge km-stand of een hoog olieverbruik. Zorgt ervoor dat de olie verdikt wordt, met als gevolg dat de olie beter afdicht bij de zuigers.

Het gevolg daarvan is dat de motor minder olie gaat verbruiken (door de betere afdichting) en door deze afdichting of opvulling eigenlijk, een betere compressie gaat geven.

Het effect
U merkt dit in trekkracht en beter reageren op het gaspedaal.
Tevens zal de uitstoot van zwarte rook (zwart geeft olieverbruik aan) verminderen, omdat de olie minder kans gaat krijgen om naar de verbrandingskamers te sijpelen langs de zuigers. 

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Inhoud 5 liter.  

Verbetert de reinigende werking van motorolie; voor auto's met en zonder turbo.

in 5 liter verpakking.

Een olietoevoeging voorziet de motoronderdelen van extra smering en vergroot de reinigende werking van de olie. Er vormt zich een bijna niet te doorbreken smeerfilm tussen de metaaloppervlakken. Deze olietoevoeging beschermt tegen slijtage bij droge, koude starts en voorkomt dat er zich schadelijke neerslagen vormen. Dit laag zorgt ervoor dat een koude motor beter start, omdat deze start niet meer droog is en dus soepeler gaat. Tevens zorgt dit laag ervoor dat vocht en brandstof de cilinderwanden minder kunnen aantasten. Zodra de motor loopt komt er nog een olie laagje overheen van de olie uit het carter en dit samen zorgt weer voor een hogere compressie. Oil Booster + Turbo Protect voorkomt het haperen van hydraulische klepstoters. Deze toevoeging kan gebruikt worden bij het verversen van de motorolie of tussen 2 olieverversingen in. De meerkosten zijn dan ook beperkt: in plaats van olie bijvoegen gebruikt u een toevoeging. Met name bij turbomotoren is de reinigende werking van de olie van groot belang. Turboproblemen ontstaan veelal doordat de reinigende werking van de olie niet voldoende meer is: vervuiling treed er op. Met Oil Booster + Turbo Protect wordt de reinigende werking van de olie vergroot. Geschikt voor alle auto's: met en zonder turbo.

Oil Stop Leak – lekke keerringen en pakkingen dichten.

Bardahl Oil Stop Leak is ontwikkeld voor het dichten van poreuze en lekke pakkingen en keerringen. In 99% van de gevallen worden poreuze of lekke pakkingen van alle soorten materiaal gedicht met deze ´olie lek stop´. Deze olietoevoeging is geschikt voor alle gangbare soorten olie en systemen als: motor, versnellingsbak, differentieel etc. Oil Stop Leak kan tevens in systemen van Citroën en in plantaardige oliën worden toegepast.

Alleen voor motoren met een “Wet clutch control”.

Zie voor auto's en motoren de Automotive olie toevoegingen.

Het probleem:

Het vervangen van een olie keerringen en pakkingen is een dure en tijdrovende reparatie. Een reparatie zorgt voor stilstand van machine.

De oplossing

Bardahl Oil Stop Leak is een eenvoudig, voordelig en praktisch alternatief dat pakkingen laten opzwellen. De pakkingen worden teruggebracht tot hun oorspronkelijke volume. Daarnaast conditioneert Bardahl Oil Stop Leak keerringen en brengt de elasticiteit weer terug. De keerring zal weer opzwellen en olielekkage wordt direct aangepakt. Bardahl Oil Stop Leak bevat geen vaste stoffen en verandert eigenschappen en smering van de olie niet. Deze olietoevoeging werkt ook preventief al dan niet bij oudere machines en voertuigen. Met Bardahl Oil Stop Leak worden zo dure reparaties vermeden. Toevoeging van dit product verandert de eigenschappen en smerende werking van de olie niet.

Toepassingsgebieden:

• Motor
• Transmissie
• Stuurbekrachtiging
• Hydraulische systemen
• Schokdemper
• Tandwielkasten
• etc

Het product is toepasbaar in vele sectoren:

• industrie
• transport
• agrarische sector
• offshore
• motoren

Voordelen/ eigenschappen:

• Conditioneert afdichtingen.
• Voorkomt en werkt ook curatief tegen lekkages.
• Heeft geen invloed op de smerende eigenschappen van olie.

Power Steering Fluid

Bardahl Power Steering Fluid is een complete stuurbekrachtigingvloeistof met zeer speciale eigenschappen.

Deze hydraulische vol synthetische vloeistof heeft een hoge viscositeitindex en is speciaal ontwikkeld voor continue gebruik.

Naarmate bekrachtigingvloeistoffen ouder worden verliezen zij hun specifieke eigenschappen.

Het is ontworpen om pakkingen soepel te houden of weer soepel te maken gebruikt te kunnen worden in alle stuurbekrachtigingunits van zowel Europese als niet-Europese auto’s.

• Bardahl Power Steering Fluid helpt ook:
• pompslijtage te verminderen,
• schuimvorming van de olie tegen te gaan,
• corrosie te voorkomen, geluiden van de unit te verminderen,
• olieoxidatie tegen te gaan,
• vloeistoflekkage te voorkomen en te verhelpen.

Verminderde souplesse van de pakking heeft vloeistoflekkage tot gevolg. Als er teveel vloeistof verloren is gegaan ontstaat er hoge slijtage, de olie gaat schuimen en de unit begint geluiden te maken. De werking van de diverse toevoegingen wordt minder door normaal gebruik. Door de verminderde werking van de antioxidatie doops gaan zich meer neerslagen vormen en door de verminderde werking van de antislijtage doops ontstaat een verhoogde slijtage van de pomponderdelen. Vocht ontstaat door het afwisselend warm en koud worden van de bekrachtiging-vloeistof. In combinatie met het uitgeput raken van de doops, veroorzaakt water corrosie of de stuurbekrachtigingonderdelen.

DIN 51 524T2 / ZF TE-ML09(B) / ISO 7308 / Ford WSSM2C204-A2 / WSA-M2C195-A / VW TL 521.46 (partnr. VW G00200)

Gear Box Stop Leak,  herstelt pakkingen van handgeschakelde versnellingsbakken zonder demontage.

Deze stop lek olie is geschikt voor handgeschakelde versnellingsbakken. Deze olietoevoeging brengt pakkingen en afdichtingen weer in originele staat en vermindert zodoende het olieverlies. Deze olietoevoeging zorgt ervoor dat uitgedroogde en hard geworden pakkingen van rubber en neopreen weer soepel worden. Tevens geschikt voor moeilijk schakelende versnellingsbakken. Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen.

Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Manual Gear Box Stop Leak

Bardahl Manual Gear Box Stop Leak herstelt de originele eigenschappen de pakkingen (rubber of neopreen) van de handgeschakelde versnellingsbak. Het stopt lekkage en vermindert de slijtage van de versnellingsbak. In sommige gevallen voorkomt het de vervanging van zeer dure onderdelen. De werking Bardahl Manual Gear Box Stop Leak kan gebruikt worden met iedere handgeschakelde versnellingsbakolie. Het regenereert en maakt verharde of gekrompen pakkingen zacht en verhoogt het volume van de pakking met maximaal 70%. Op deze manier worden lekken gestopt of voorkomen zonder dat de versnellingsbak uit elkaar hoeft.

Dit product kan gebruikt worden:

• Als detergent product, maakt het de pakkingen schoon

• De olieprestaties door nieuwe additieven en daarom de levensduur van mechanische delen herstelt verhoogt toe te voegen

• De lekkage van einden?

Verzet zich tegen op hoge temperatuur en druk. Het herstelt spleet of geen gebroken pakkingen en is niet efficiënt op document pakkingen.

Artikelnummer 1756

Inhoud 227 ml

Automatische versnellingsbak stop lek.

Deze toevoeging maakt pakkingen weer soepel waardoor lekkages verminderen en zelfs stoppen. Tevens wordt vernisaanslag van de transmissieonderdelen verwijderd. Deze olietoevoeging bevat bestanddelen om oxidatieneerslagen te verwijderen. Gebruik van deze olietoevoeging zorgt er tevens voor dat de versnellingsbak soepeler zal schakelen. Bardahl Automatic Transmission Stopleak zit in een handige, afsluitbare, schenkfles.

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Product informatie Automatic Transmission Stop Leak

Bardahl automatische versnellingsbak stop lek  (Automatic Transmission Stop Leak) is een toevoeging voor automatische transmissies, die pakkingen weer soepel maakt en vernisaanslag van de transmissieonderdelen verwijdert. Het bevat bestanddelen om oxidatieneerslagen te verwijderen. Dit product zit in een handige schenkfles. Dat betekent: • Makkelijk toe te dienen • Afsluitbaar • Meerdere keren te gebruiken Het probleem Wanneer de pakkingen van een automatische transmissie lekken, is het verlies van transmissievloeistof niet het enige nadeel. Verlies van deze vloeistof lijdt tot slecht en in ernstige gevallen tot helemaal niet schakelen. Het veroorzaakt slippen en het uiteindelijke resultaat is uitgesleten rembanden of koppelingsplaten en aangezien de vloeistof een koelende werking heeft kan een verlies van een kwart liter leiden tot buitensporige hitte van de unit. In enkele gevallen kan zelfs vloeistof in het differentieel komen. In ieder geval kost lekkage van automatische transmissies geld. Natuurlijk is de ideale oplossing voor lekkende verpakking, deze te vervangen. Dit kost veel geld. De meeste kleine lekkages, veroorzaakt door gekrompen of niet soepele pakkingen, kunnen veilig en goedkoop verholpen worden door gebruik van Bardahl Automatic Transmission Stop Leak. Niet alle pakkinglekkages kan men van buiten zien, daar er inwendige pakkingen zijn, die vloeistof kunnen laten ontsnappen, wat weer kan leiden tot moeilijk schakelen en een onjuiste werking van de unit. Ook deze pakkingen kunnen, dan weer voor een goede afdichting zorgen als dit product aan de automatische transmissie is toegevoegd. Bardahl Automatic Transmission Stop Leak bevat een stof die veilig en effectief pakkingen soepel maakt, gekrompen pakkingen doet uitzetten en nieuwe pakkingen soepel houdt. Het doet dit zonder het beïnvloeden van de oxidatiestabiliteit, de temperatuurkenmerken of de oorspronkelijke bestanddelen en zonder de pakkingen te beschadigen. Dit product bevat bovendien een bestanddeel, dat vernisglazuur van de pakking verwijdert en de soepeler makende bestanddelen in staat stelt in de pakkingen te laten dringen en lekkages voorkomt. Glazuur op een pakking is ook verantwoordelijk voor buitensporige schakelslijtage. Het glazuur, tezamen met de verontreinigingen werken als een schuurmiddel. Over een bepaalde periode zal dit de as zo ernstig inkerven, dat zelfs een nieuwe pakking niet goed meer zal werken en zal een nieuwe, erg kostbare as gemonteerd moeten worden. Bardahl Automatic Transmission Stop Leak, indien vroegtijdig genoeg gebruikt, zal dit deel schoon en vrij van vernis houden.

Andere bijkomende voordelen:  De eigenschap van deze Bardahl Automatic Transmission Stop Leak om vernisneerslagen te verwijderen maakt het tot een ideale toevoeging voor automatische transmissies, of de pakkingen nu lekken of niet. Vernisneerslagen op de bekrachtigers, kleppen, regelaar en pompen in een transmissie zullen hinderlijk slippen van de koppeling of zelfs helemaal weigeren veroorzaken. De regelaar en/of kleplichaam in een automatische bak dienen als de hersenen van de unit, door de hydraulische werking van de meervoudige plaatkoppeling en de rembanden, die op hun beurt weer moeten zorgen dat de verschillende versnellingen op de voorgeschreven manier werken. Zoals hydraulische kleplichters in een motor kunnen blijven hangen door vernisneerslagen, zo kunnen ook de regelaaronderdelen in een automatische versnellingsbak blijven hangen. En aangezien een juist functioneren van de bak afhankelijk is van een vrije stroming van de vloeistof en de juiste druk, is het ook belangrijk dat de vloeistof pompen goed werken. De bekrachtigers werken volgens hetzelfde principe als remcilinders en werken slecht met vernislagen. Verder zal het ruw schakelen, dat het resultaat is, leiden tot schokbelastingen op ieder onderdeel van de transmissie en dat heeft weer tot resultaat, dat de automatische bak helemaal zijn dienst zal weigeren. Bardahl Automatic Transmission Stop Leak houdt dit ingewikkelde onderdeel vrij van vernisneerslagen en zorgt voor een goede werking.

Gebruiksaanwijzing:  Giet de inhoud van de flacon in de automatische transmissie (let op maximum peil). Dit product heeft zijn maximale werking bereikt na ongeveer 500 à 600 km. Voor extreme situaties 2 flacons gebruiken. Indien de unit blijft lekken zullen de pakkingen vernieuwd moeten worden. Bardahl Automatic Transmission Stop Leak bevat een speciale rode vloeistof om de bronnen van lekkage aan te tonen. Het kan aan alle gebruikelijke transmissievloeistoffen worden toegevoegd.

Artikelnummer 06018US

Inhoud 473 ml

BARDAHL RACING MANUELE VERSNELLINGSBAKOLIE TOEVOEGING 
Verlengt de levensduur van de versnellingsbak, verbetert de prestaties en het schakelen.

Eigenschappen:

✓ Vermindert de slijtage van tandwielen

✓ Als gevolg van minder wrijving krijgt u meer prestaties uit de versnellingsbak

✓ Verlaagt de operationele werkingstemperatuur

✓ Vermindering van oxidatie en verhoogde bescherming tegen corrosie

✓ Verbetert het schakelen – Verlaagt wrijvingsgeluiden

✓ Beschermt de versnellingsbak tijdens sprint en endurance races

✓ Geschikt voor alle handgeschakelde versnellingsbak oliën.  

GEBRUIKSAANWIJZING Product toevoegen in de carter van de versnellingsbak.

Dosering: 10 tot 20% maximum van de olie inhoud (het maximum oliepeil niet overschrijden).

Kan gemengd worden met alle soorten minerale olie, semi-synthetische, volledig synthetische en Dexron.