Bardahl Diesel Conditioner 5 liter (BDC) 

Zeer uitgebreide dieseltoevoeging om diesel vrij te houden vanvochtenbacteriegroei. Met name voor grotere brandstoftanks als die van boten, tractoren en opslagtanks.

Met deze diesel toevoeging houdt u de diesel echt schoon, blijft vocht weg, krijgen bacteriën geen kans en wordt het cetaangetal verhoogd. De diesel wordt gesmeerd (belangrijk door afname van het zwavelgehalte), de prestaties nemen toe en tot slot: daalt het brandstofverbruik tot 3%. Ideaal bij dieselmotoren van grotere brandstoftanks als die van vrachtwagens, boten en tractoren. Zeer aan te raden bij dieselbrandstof die lang in de tank zit. Het voorkomt daarmee de groei van bacteriën. Gebruik in de zomer: 0,5-1liter per 1000 liter dieselbrandstof. In de winter: 2 liter per 1000 liter dieselbrandstof.

Compleet professioneel motorreinigingspakket (een 3 stappenplan)

Inclusief :  Vacumatic, nodig bij stap 3.

Deze benzinetoevoeging is hèt antwoord op veel voorkomende motorverontreinigingen. Deze 1-2-3 kit is een goed alternatief voor het vervangen van (vaak dure) onderdelen. Doordat bij gebruik van Supertune slechts het luchtfilter gedemonteerd dient te worden blijven de kosten voor u als consument beperkt.

Product informatie en uitleg.

Lees altijd de uitgebreide gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben. ·

het advies is om een veiligheidsbril te dragen en houdt brandblusser paraat. ·

houdt handen en kleding weg van de bewegende delen terwijl de motor draait. ·

houdt de producten weg van lak.

Voer de volgende stappen uit:

1. Start de motor. Laat de stationair draaien tot bedrijfstemperatuur bereikt is.

2. Schenk de inhoud van de fles met STEP1 in de brandstof tank. Opm. Belangrijk: het is belangrijk dat de STEP1 als eerste gebruikt wordt in de Supertune procedure, zodat het niet wordt vergeten.

3. Verwijder het luchtfilter uit het filterhuis zodat de gasklep bereikt kan worden.

4. Terwijl de motor draait de spuitbus STEP2 leeg spuiten zodat de beide zijden van de gasklep goed schoon worden. Opm.: Heb aandacht voor eventueel opgehoopt vuil aan de wanden daar waar de gasklep de behuizing van de inlaat raakt. Indien het hardnekkig is, met een kleine borstel bewerken terwijl je sproeit. Belangrijk: Bij vernevelen van de spuitbus STEP2 in een draaiende motor, spuit 10 sec. en laat de motor 10sec draaien zonder te spuiten. Houdt dit afwisselend aan totdat de bus leeg is.

5. Laat de motor 2 min. op een hoog stationair toerental draaien en zet hem daarna uit. Monteer het luchtfilter en eventueel het luchtfilterhuis.

6. Monteer het vacu-matic op de fles STEP3. Opm.: Houdt het rechtop ter voorkoming van lekkage uit de vacu-matic. Controleer of de fles + vacuümatic op een veilige plaats hangend onder de motorkap. De hoeveelheid lucht en STEP3 reinigingsmiddel regelt men met de draaiknop aan de zijkant van de adapter.

7. Draai de knop tegen de klok in. Er is nu geen stroming van het product mogelijk.

8. Gebruik een vacuümslang die het dichtst uitkomt bij de gasklep.

9. Monteer de slang van de vacu-matic op de aansluiting aan het inlaatspruitstuk, wanneer deze een afwijkende maat vertoond, kan dat met bijgeleverde stukjes slang passend gemaakt worden.

10. Start de motor en laat deze stationair draaien volgens fabrieksgegevens. Opm.: Dit zal liggen tussen de 700 en 1000 rpm. Het beste resultaat zal zijn wanneer deze rustig draait op een zo laag mogelijk toerental.

11. Draai de regelknop met de klok mee. Opm.: U zult nu een aanzuigend geluid horen.

12. Draai de knop zodanig totdat er een optimaal mengsel is bereikt van lucht en reinigingsmiddel. 

13. Draai de regelknop vervolgens verder met de klok mee, zodat het lucht en cleaner gelijkmatig rijker wordt totdat het juiste mengsel is bereikt. Belangrijk: Indien de regelknop te snel/teveel wordt gedraaid is er kans op smoren van de motor. Wanneer smoren optreedt, direct STEP3 cleaner dichtzetten om de motor de gelegenheid te geven te hestellen. Na herstel de regelknop weer openzetten. Belangrijk: Indien de motor niet smoort, maar het mengsel van reiniger/lucht is nog steeds te rijk zal er zwarte rook uit de uitlaat komen. Een te rijk mengsel zal de werking van het product niet versterken. De meest effectieve behandeling: De motor draait soepel en de uitlaat vertoont maar enige vervuiling. De meeste motoren doen er 15 tot 20 minuten over om de 500ml fles op te zuigen. Een motor die het vermogen heeft een hoog vacuüm te creëren, behoeft de regelknop niet zover opengedraaid te worden, dit in tegenstelling tot het type motor met een lager vacuüm waar dit juist wel van toepassing is.

14. Wanneer de fles STEP3 leeg is draai dan de regelknop tegen de klok in. (dicht)

15. Stop de motor. Verwijder de aansluitingen van de vacu-matic van het inlaatspruitstuk. Herstel originele aansluiting aan het spruitstuk.

16. Start de motor en laat deze 3 minuten stationair draaien.

17. Maak een testrit van ongeveer 5 km. Opm.: Door stijgende temperaturen in de verbrandingskamer zullen verbrandingsresiduen voor wat uitlaatrook zorgen. Na een proefrit van 4 tot 5 km. , zal dit residu verdwenen zijn en de uitlaatrook weer op een aanvaardbaar niveau zijn.

Wij adviseren direct de tank in zijn geheel te vullen zodat de het produkt in fles STEP1 beter zijn werk kan doen. (Over een langere periode dan te heftig en te kort). 

Reinigt het koelsysteem.

Turbo Protect is een OILBOOSTER die de motoronderdelen voorziet van een extra permanente smeerfilm.

Bevat een unieke formule met C60 FULLERENE moleculen.

Deze olietoevoeging zorgt hierdoor voor extra bescherming en verbetering van de reinigende werking van motorolie. De olie wordt als het ware 'geboost'.

Er vormt zich een bijna niet te doorbreken smeerfilm tussen de metaaloppervlakken. Deze olietoevoeging beschermt tegen slijtage bij droge, koude starts en voorkomt dat er zich schadelijke neerslagen vormen. Dit laagje zorgt ervoor dat een koude motor beter start, omdat deze start niet meer droog is en dus soepeler gaat.

Tevens zorgt deze extra smeerfilm ervoor dat vocht en brandstof de cilinderwanden minder kunnen aantasten. Zodra de motor loopt komt er nog een olie laagje overheen van de olie uit het carter en dit samen zorgt weer voor een hogere compressie. Oil Booster + Turbo Protect voorkomt het haperen van hydraulische klepstoters.

Met name bij turbomotoren is de reinigende werking van de olie van groot belang. Turboproblemen ontstaan veelal doordat de reinigende werking van motorolie niet voldoende meer is: vervuiling treed op! Met Oil Booster + Turbo Protect wordt de reinigende werking van de olie vergroot.

Gebruik: deze olietoevoeging kan gebruikt worden bij het verversen van de motorolie of tussen 2 olieverversingen in. De meerkosten zijn dan ook beperkt: in plaats van motorolie toevoegen gebruikt u een olietoevoeging.
Geschikt voor alle auto's, benzine of diesel, met en zonder turbo.

Olietoevoeging voor motoren met een hoge km-stand of hoog olieverbruik.

Een oliestabilisator en verdikker voor (klassiekers)/ motoren met een hoge km-stand of een hoog olieverbruik. Zorgt ervoor dat de olie verdikt wordt, met als gevolg dat de olie beter afdicht bij de zuigers.

Het gevolg daarvan is dat de motor minder olie gaat verbruiken (door de betere afdichting) en door deze afdichting of opvulling eigenlijk, een betere compressie gaat geven.

Het effect
U merkt dit in trekkracht en beter reageren op het gaspedaal.
Tevens zal de uitstoot van zwarte rook (zwart geeft olieverbruik aan) verminderen, omdat de olie minder kans gaat krijgen om naar de verbrandingskamers te sijpelen langs de zuigers. 

Lees altijd de gebruiksaanwijzing op het etiket voordat u het product gaat toevoegen. Voeg niet meer toe dan voorgeschreven, dit kan een nadelig effect hebben.

Inhoud 5 liter.  

Verbetert de reinigende werking van motorolie; voor auto's met en zonder turbo.

in 5 liter verpakking.

Een olietoevoeging voorziet de motoronderdelen van extra smering en vergroot de reinigende werking van de olie. Er vormt zich een bijna niet te doorbreken smeerfilm tussen de metaaloppervlakken. Deze olietoevoeging beschermt tegen slijtage bij droge, koude starts en voorkomt dat er zich schadelijke neerslagen vormen. Dit laag zorgt ervoor dat een koude motor beter start, omdat deze start niet meer droog is en dus soepeler gaat. Tevens zorgt dit laag ervoor dat vocht en brandstof de cilinderwanden minder kunnen aantasten. Zodra de motor loopt komt er nog een olie laagje overheen van de olie uit het carter en dit samen zorgt weer voor een hogere compressie. Oil Booster + Turbo Protect voorkomt het haperen van hydraulische klepstoters. Deze toevoeging kan gebruikt worden bij het verversen van de motorolie of tussen 2 olieverversingen in. De meerkosten zijn dan ook beperkt: in plaats van olie bijvoegen gebruikt u een toevoeging. Met name bij turbomotoren is de reinigende werking van de olie van groot belang. Turboproblemen ontstaan veelal doordat de reinigende werking van de olie niet voldoende meer is: vervuiling treed er op. Met Oil Booster + Turbo Protect wordt de reinigende werking van de olie vergroot. Geschikt voor alle auto's: met en zonder turbo.

Bardahl Transparant Sealer is een sterke één componenten afdichtingskit met sterk verlijmende eigenschappen.

MS-TRANSPARENT SEALER is o.a. bij uitstrek geschikt voor bouten bij spiegel / buitenboordmotor montage.

Deze professionele transparante lijm is verouderings- en weerbestendig en ongevoelig voor UV-licht, vocht en temperatuursverschillen.

Bardahl professionele transparante lijm is vrij van oplosmiddelen en zal daardoor niet krimpen of scheuren.

Bardahl ruitenkit Screenbond MS97

Bardahl Screenbond is een ruitenkit zonder oplosmiddelen en ontwikkeld op basis van een MS-polymeren. Deze ruitenkit is vrij van isocyanaten. Indien vetvrij geen primer nodig.

• Deze ruitenkit hardt snel uit in een vochtige omgeving.
• Oplosmiddelen vrij en bevat geen isocyanaten.
• Voldoet ruim aan de FM VSS 212 test. Rijklaar na 60 minuten (1 airbag).
• Rijklaar na 4 uur (2 airbags).
• Primer gebruik niet vereist indien de ondergrond vetvrij is.
• Te gebruiken in lucht -en handmatig kitpistool.
• 12 maanden houdbaar ongeopend.

Inhoud: 290 ML

Roetfilterset, bevat de benodigde hardware onderdelen om het roetfilter te kunnen reinigen.

Deze professionele roetfilter reiniging is geschikt voor elk type dieselmotor uitgerust met een roetfilter.

Deze set hoeft 1x aangeschaft te worden.

Voor iedere reiniging heeft u 1x FAP1,2,3 nodig. (artikelnr. 9168B).
 

Bardahl DPF Professional Cleaning kit reinigt volgelopen roetfilters en haalt motoren uit de noodloop. Voorkom tijdige vervanging van het roetfilter en verleng de levensduur van het roetfilter tot 100%. Dit kan zonder dat het roetfilter gedemonteerd hoeft te worden.

Roet wordt veroorzaakt door de onvolledige verbranding van de brandstof. Het probleem is dat de as en vervuiling zich ophopen in het roetfilter. Hierdoor zullen de poriën verstopt raken. De ‘verstopping’ zal uiteindelijk leiden tot een significante toename van de NOx-emissies en brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud van het roetfilter is daarom noodzakelijk.

Veel dieselmotoren met een roetfilter zijn uitgerust met een automatisch regeneratie programma. Dit is het inspuiten van meer brandstof in de motor om een hogere verbrandingstemperatuur te bereiken. Op deze manier kan de opbouw van roetdeeltjes vernietigd worden.

Maar dit kan ook resulteren in het probleem dat onverbrande brandstof vermengd wordt met motorolie, met mogelijk schade tot gevolg. Bovendien is een dergelijke regeneratie vaak onmogelijk omdat veel auto’s gebruikt worden in de stad en veel in de file staan. Hierdoor wordt de noodzakelijke temperatuur, waarbij de deeltjes verbrand worden, niet bereikt.

Om te voorkomen dat u een nieuwe roetfilter moet aanschaffen heeft Bardahl DPF Professional Cleaning kit ontwikkeld. Deze professionele reiniging zorgt ervoor dat het filter gereinigd wordt, zonder demontage.

De reiniging gaat in 3 stappen met producten FAP1, 2 en 3. deze zijn in een set verkrijgbaar.

1. Allereerst wordt het roetfilter gereinigd met het product FAP 1. Het product wordt toegevoegd, via de bijgeleverde flacon. Deze moet aangesloten worden op de toevoerleiding van de drukverschil sensor.
2. Vervolgens wordt het systeem gespoeld met het product FAP 2 via dezelfde leiding.
3. Tot slot; wordt het bijbehorende additief FAP3 toegevoegd aan de brandstoftank.

Een unieke brandstofcircuit reinigingmachine. Groot voordeel is dat deze
reinigingsmachine zowel benzine- als dieselmotoren gelijktijdig kan
reinigen. Daarnaast maken de 2 aparte circuits tussentijds flushen
overbodig. De reinigingsmachine wordt geleverd met een complete set aan
connectors zodat iedere auto behandeld kan worden.
De brandstof is de laatste jaren sterk veranderd. Daarnaast worden
motoren voorzien van allerlei technische oplossingen (EGR klep, roetfilter,
retourleidingen etc) om aan milieunormen te voldoen en het
brandstofverbruik te verlagen. Deze veranderingen zorgen in de praktijk
voor veel technische storingen en werken hiervoor kostenverhogend voor
de consument. Bardahl’s nieuwste brandstofcircuit reinigingsmachine
reinigt het complete brandstofcircuit en werkt preventief.
De reiniging vindt plaats door gebruik te maken van een speciaal
ontwikkelde Professional Fuel Injector Cleaner en Professional Diesel
Injector Cleaner. Deze reinigers verwijderen alle neerslagen (vernis, carbon
resten etc.) in en rond het injectiesysteem, de injectoren, de
verbrandingskamer en kleppen.
Doordat het brandstofsysteem volledig wordt gereinigd kan de motor
efficiënter werken. Met als merkbaar resultaat; een verbetering van
motorprestaties, verlaging van uitstoot van schadelijke stoffen en een
verlaging van het brandstofverbruik. De gehele reiniging zorgt dat kostbare
motoronderdelen langer meegaan.
Het grote voordeel voor u? Naast een nieuwe vorm van service die u aanbiedt, gaat de
reiniging vanzelf; u kunt in deze tijd verder onderhoud plegen aan de auto. Het
reinigingsproces is te monitoren middels OBD software. Dit biedt ook direct de
mogelijkheid de klant een print mee te gegeven van het resultaat van de reiniging. Doordat
de reinigingsmachine is uitgerust met een automatisch stopsysteem is hij veilig te
gebruiken zonder dat u er telkens bij blijft staan. (bij teveel/ te weinig druk, als het
reinigingsproces klaar is, bij het losraken van koppelingen etc. stopt de reiniging vanzelf)
De additieven zijn speciaal ontwikkeld voor gebruik in deze professionele
reinigingsmachine en zijn geschikt voor alle soorten benzine- en dieselmotoren, met of
zonder turbo. Ook motoren met katalysatoren en DPF-systemen kunnen met dit systeem
veilig gereinigd worden.
Benzine variant.

Inhoud 1 liter.

Bardahl Pompverstuiver 1L inhoud, te gebruiken met Superspray, ontvetter of smeringsproducten.

Materiaal:     Plastic

Bardahl Plastic RepairSpuitpistool

voor gebruik van Bardahl Plastic repair (hard, flexibel, transparant en metaal). Ref nr van Plastic repair is 79700.

Running In olie 20
Bardahl Running In motoroliën zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast. Deze inloop motorolie is ontworpen voor gereviseerde motoren en bevat additieven die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. De olie is dusdanig samengesteld dat de zuigerveren en cilinders snel en effectief inslijten. Geschikt voor benzine en dieselmotoren met en zonder turbo. Gebruiksduur is afhankelijk van de toepassing en ligt tussen de 100 en 200 uur.
Specificaties Bardahl Running In HD20
- API CF-4/SG
- CATERPILLAR TO-2
- MAN 270
- MB 227/228
- MIL MIL-L-2104 E/MIL-L-46152 E
- ZF TE-ML 03A/TE-ML 06A/TE-ML 07D

Running In olie 30
Bardahl Running In motoroliën zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast. Deze inloop motorolie is ontworpen voor gereviseerde motoren en bevat additieven die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. De olie is dusdanig samengesteld dat de zuigerveren en cilinders snel en effectief inslijten. Geschikt voor benzine en dieselmotoren met en zonder turbo. Gebruiksduur is afhankelijk van de toepassing en ligt tussen de 100 en 200 uur.
Specificaties Bardahl Running In HD30
- API CF-4/SG
- CATERPILLAR TO-2
- MAN 270
- MB 227/228
-  MIL MIL-L-2104 E/MIL-L-46152 E
- ZF TE-ML 03A/TE-ML 06A/TE-ML 07D

Running In Oil/HD20

API SF/CE MB 227.0 MIL-L-2104 B C D

Bardahl Running In motoroliën zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast. Deze inloop motorolie is ontworpen voor gereviseerde motoren en bevat additieven die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. De olie is dusdanig samengesteld dat de zuigerveren en cilinders snel en effectief inslijten. Toepassing Bardahl Running In Grade Motor Oils worden vooral daar toegepast waar dit type olie is voorgeschreven, zoals bij een PP of periodiek onderhoud. Geschikt voor benzine en dieselmotoren met en zonder turbo. Gebruiksduur is afhankelijk van de toepassing en ligt tussen de 100 en 200 uur.

Bardahl Running In Grade Motor Oils zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent
geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in
multigrade oliën worden toegepast. Deze inloop motorolie is ontworpen voor
gereviseerde motoren en bevat additieven die oxidatie, slijtage en corrosie
tegengaan. De olie is dusdanig samengesteld dat de zuigerveren en cilinders snel en
effectief inslijten.
Toepassing
Bardahl Running In Grade Motor Oils worden vooral daar toegepast waar dit type
olie is voorgeschreven, zoals bij een revisie of periodiek onderhoud. Geschikt voor
benzine en dieselmotoren met en zonder turbo.
Gebruiksduur is afhankelijk van de toepassing en ligt tussen de 100 en 200 uur.
Specificaties
API Service SF/CE
MB 227.0
MIL-L-2104 B C D

Bardahl Running In motoroliën zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast. Deze inloop motorolie is ontworpen voor gereviseerde motoren en bevat additieven die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. De olie is dusdanig samengesteld dat de zuigerveren en cilinders snel en effectief inslijten. Geschikt voor benzine en dieselmotoren met en zonder turbo. Gebruiksduur is afhankelijk van de toepassing en ligt tussen de 100 en 200 uur.
Specificaties Bardahl Running In HD30
- API CF-4/SG
- CATERPILLAR TO-2
- MAN 270
- MB 227/228
-  MIL MIL-L-2104 E/MIL-L-46152 E
- ZF TE-ML 03A/TE-ML 06A/TE-ML 07D

Deze Single Grade olie is een laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motorolie zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast.API SG/CD MIL-L-46152C MB 226.0 Ford M2C0153C GM 6085-M.

Aan deze oliën zijn additieven toegevoegd die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. Toepassing Bardahl Single Grade Motor Oils worden vooral daar toegepast waar dit type olie is voorgeschreven. Single grade oliën worden ook gebruikt voor agrarische en industriële apparaten en klein -industriële machines als aggregaten, generatoren en compressoren. Deze olie is ook geschikt voor lagers in pompgemalen en voor licht belaste tandwielkasten en circulatie smeersystemen.

 Inhoud 5 Liter.

Deze Single Grade olie is een laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motorolie zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast.API SG/CD MIL-L-46152C MB 226.0 Ford M2C0153C GM 6085-M.

Aan deze oliën zijn additieven toegevoegd die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. Toepassing Bardahl Single Grade Motor Oils worden vooral daar toegepast waar dit type olie is voorgeschreven. Single grade oliën worden ook gebruikt voor agrarische en industriële apparaten en klein -industriële machines als aggregaten, generatoren en compressoren. Deze olie is ook geschikt voor lagers in pompgemalen en voor licht belaste tandwielkasten en circulatie smeersystemen.

Inhoud 5 liter.

Deze Single Grade olie is een laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motorolie zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast.API SG/CD MIL-L-46152C MB 226.0 Ford M2C0153C GM 6085-M.

Aan deze oliën zijn additieven toegevoegd die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. Toepassing Bardahl Single Grade Motor Oils worden vooral daar toegepast waar dit type olie is voorgeschreven. Single grade oliën worden ook gebruikt voor agrarische en industriële apparaten en klein -industriële machines als aggregaten, generatoren en compressoren. Deze olie is ook geschikt voor lagers in pompgemalen en voor licht belaste tandwielkasten en circulatie smeersystemen.

Inhoud 5 liter.

Single Grade HD 30
Bardahl Single Grade Motor Oils zijn laaggedoopte hoogwaardige solvent geraffineerde motoroliën zonder de viscositeitsindex-verbeteraars zoals die in multigrade oliën worden toegepast. Aan deze oliën zijn additieven toegevoegd die oxidatie, slijtage en corrosie tegengaan. Het wordt ook gebruikt voor agrarische en industriële apparaten en klein -industriële machines als aggregaten, generatoren, compressoren en IIsmachines. Deze olie is ook geschikt voor lagers in pompgemalen en voor licht belaste tandwielkasten en circulatie smeersystemen.
Specificaties Single Grade olie HD 30
- API SG/CD
- MB 226
- MIL MIL-L-46152 E